今年春运开启前一周，广州地铁集团广东城际运营公司（以下简称广东城际）新增两条（段）运营线路——广清城际南延线、穗深城际，接通大湾区多个铁路、机场枢纽。记者走访发现，新车站、新线路都有新变化，广清城际起点——广州白云站的指引比刚开通时有改善，旅客进站更清晰；穗深城际的票价降低了，新增大站快车使得全线运行时间缩短，过去的性价比短板逐渐补强。
广清城际指引更新，旅客更容易找了
随着广清城际南延线（广州白云站—花都站）以及穗深城际（新塘南站—深圳机场站）加入广东城际的大家庭，该公司所辖的城际线网串联起广州南站、广州白云站、广州北站、佛山西站、东莞西站、惠州北站、肇庆站、肇庆东站、清远站、广州白云机场、深圳宝安机场等交通枢纽。2026年春运期间，旅客可通过搭乘广东城际便捷换乘，实现各交通枢纽间的有效衔接。
1月28日，广清城际南延线通车首日，记者在广州白云站看到，现场指引不甚明了，多位旅客因找不到进站口而错过车次。市民阮女士早上7点半在地铁8号线石潭站下车前往白云站，在白云站上下求索近一小时才找到广清城际的进站口。当时，广东城际广州北中心站相关负责人表示已留意到乘客反映的情况，正与铁路方面一起优化指引。
一周过去，记者2月4日回访发现，广清城际进站口所在的白云站B2层，现场吊牌指引全面更新，加入了广清城际的图标。值得一提的是，广清城际进站口的显示屏，也从之前语焉不详的“广东城际欢迎你”改成直截了当的“广清城际进站口”。在地铁12号线广州白云站，车站清晰表明E口通往广清城际，这也是配合广清城际南延线通车而新开的出入口。
美中不足的是，目前指引升级的范围集中在广清城际进站口所在的B2层，白云站地上进站口所在的3层仍有提升空间，这是驾车、打车旅客的主要通道。从3层进入白云站后，直行是宽阔的铁路安检口，旁边是扶梯，广清城际仅在一角的电梯上方露出小小标识，甚至在铁路的车站智慧导航中缺席，只有笼统的“城际进站厅”，旅客咨询志愿者才知道广清城际在B2层。
广州白云站智慧导航没有广清城际
在3层进入白云站后，直行是宽阔的铁路安检口，旁边是电扶梯，难觅广清城际的指引。
穗深城际更快更便宜，吸引力增强了
上周开始由广东城际接管的穗深城际，启用新版运行图，采用“站站停+大站快车”公交化运营，“大站快车”中途只停靠东莞西站、虎门北站，实现新塘南站最快48分钟到达深圳机场站。穗深城际铁路每日开行列车50列，平均行车间隔37分钟。
穗深城际加入广东城际线网之后，与其他城际接驳更便捷。旅客从琶洲站搭城际到东莞西站换乘穗深城际，最快约70分钟可抵达深圳机场站，全程只需换乘一次，换乘最小间隔不到10分钟。
此前，穗深城际只有铁路专用的乘车码可以随到随走，在12306买票则要按购买的车次乘车。由广东城际接管后，穗深铁路车票全面改为当日任一车次有效——与广东城际其他线路一致，无需对号入座，极大方便在12306或现场买票的旅客，哪怕错过列车也从容许多了。
穗深城际车票改为当日有效，旅客赶车可以从容许多。
记者留意到，广东城际接管后的穗深城际，票价有所下调，起步价从7元降为5元，全线最高票价从48元降至43元。过去，穗深城际被诟病速度慢、间隔大、价格贵、站点偏，缺乏性价比，如今线路提速又降价，吸引力有所改善。
广州地铁集团表示，今年年底，随着新白广城际（新塘南—白云机场—广州北站）开通运营，穗深城际将与之贯通，实现广州白云机场与深圳宝安机场的轨道交通联通，进一步强化广州、深圳都市圈城际的互联互通。在深圳，穗深城际正在建设二期工程，将延长至深圳前海片区，有效扭转线路未能深入中心城区的现状。
文、图/广州日报新花城记者：李天研
