为响应落实“早出发、靠右行、慢慢开”的文明出行要求，天河区结合辖区交通实际，深入开展城市慢行交通治理，率先在全市推行非机动车道等待区分车道精准规划改造。此次改造涉中山大道中—车陂路路口、珠江东路—兴盛路交叉口、珠江西路—华明路、珠江西路—华成路交叉口。
据了解，此前，广州两部门联合发布文明出行倡议书，引导市民养成“早出发、靠右行、慢慢开”的文明出行习惯。其中，“靠右行”更是对非机动车通行提出明确要求，倡导骑行者自觉在非机动车道内行驶，规范有序通行。
作为广州中心城区，天河区商业繁茂、人口密集，非机动车出行需求旺盛，但部分路口存在非机动车过街绕行距离长、机非混行隐患突出、通行秩序有待提升等问题。
此次改造摒弃“一刀切”模式，基于前期调研成果，针对4个试点路口的不同类型、现状宽度及通行特点，量身定制差异化改造举措，同时紧扣导向标识配套强化要求，通过地面、空中、入口的多层级标识设置明确通行规则，让每个路口的改造更贴合实际通行需求。
中山大道中—车陂路路口为灯控过街十字路口，现状非机动车道等待区净宽4—4.2m且已设机非分隔护栏。针对该路口南北向非机动车过街绕行长、混行乱的问题，天河区专门设置非机动车直行+左转分车道等待区，同步对等待区及非机动车过街区域进行彩铺处理，完善南北向非机动车过街标线，通过削减部分绿化带、降低中间安全岛，进一步优化过街路线，缩短通行距离。
珠江东路—兴盛路交叉口为灯控过街T字路口，现状等待区净宽3.4m且有机非分隔护栏。针对该路口的车流走向特点，天河区设置非机动车直行+右转分车道等待区，明确非机动车不同行驶方向的等待区域，让行驶路径更清晰，引导非机动车依规有序通行。
珠江西路—华明路、珠江西路—华成路交叉口为右进右出T字路口，现状等待区净宽3.3m且无机非分隔护栏，存在非机动车道被占用、骑行断联等问题。天河区在设置非机动车直行+右转分车道等待区的基础上，专门增设机非分隔护栏，通过物理隔离实现机非车道分离，同时明晰通行路径，从硬件上保障非机动车通行安全。
改造后的试点路口，非机动车过街路线更顺畅、通行秩序更井然，有效破解了以往绕行远、秩序乱的痛点，让“慢慢开”的安全出行理念落到实处。
此外，记者了解到，本次改造还在等待区前端增设地面导向箭头及符号，配合空中指示标志，明确非机动车各车道通行方向；在出口处设置提示标牌，说明分车道等待规则，强化非机动车驾驶人规范通行意识；加之清晰的车道划分和专属通行空间，不仅大幅提升了非机动车通行的安全性与便捷性，更在潜移默化中引导市民养成“各行其道、文明礼让”的出行习惯。
未来，天河区将持续跟踪试点路口的运行效果，根据实际通行情况动态优化调整方案，并逐步将成熟经验推广至全区更多路口，不断提升城市交通治理精细化水平，让文明出行成为天河街头的一道亮丽风景线。
文/广州日报新花城记者：何钻莹 通讯员：天河住建
图/广州日报新花城记者：苏俊杰 通讯员：天河住建
