改了电机额定功率、增大了轴距、加装一体式座椅，骑行者“先上牌后改装”？严查！5月15日起，广州公安交管部门开启新一轮电动自行车违法行为严查严管专项整治行动。在持续开展的“攻坚01”电动自行车专项整治行动中，广州交警将通过路面严查与电子抓拍相结合的方式，对各类违法行为进行精准查处。
5月15日上午，记者在位于解放北路广东迎宾馆路段的整治点看到，一名男子因骑行时违规载人被执勤交警拦下。经比对登记上牌时的照片，执勤交警发现该男子的电动自行车已经“改头换面”——原本悬挂于正后方的车牌改为了侧面悬挂、增加了一体式座椅、电机额定功率从400瓦改到了2000瓦、前后轮中心距离超过了125厘米……
“电池电机的变大会影响行驶速度，轴距的变化会影响车身结构与重心，在急刹车的情况下容易导致翻车，甚至车身断裂。”执勤交警对该男子未按规定悬挂号牌、非法改装加装、违规载人等违法行为进行了查处，并依法暂扣其车辆。
“这车我才买大半个月，从二手平台上连车带牌一起买的，花了700多块钱，回来还修了一下，没想到牌是假的。”一名违法骑行者告诉执勤交警。原来，他刚刚骑着电动自行车驶离解放路—东风路跨线桥时被执勤交警拦下。除了闯桥隧这一违法行为外，该名骑行者还涉嫌使用假号牌，车辆被警方依法暂扣。
“从5月15日开始，我们开展新一轮电动自行车违法行为严查严管专项整治行动，主要打击电动自行车无牌、假套牌、非法改装加装、冲红灯、闯桥隧等严重违法行为。”广州市公安局交通管理支队越秀大队蔡警官介绍，“攻坚01”专项整治行动开展以来，全市累计开展劝导警示教育172.3万宗。交管部门设置固定整治点位128处、“羊城铁骑”巡逻组320个，强化路面执法，累计现场查处各类电动自行车交通违法数同比上升85.8%。
针对部分驾驶人无牌、拆牌、遮挡号牌等故意规避执法行为，交管部门加大查处力度，累计扣留相关车辆同比上升23倍。此外，在全市部署928套电子抓拍取证设备，累计查处违法行为同比上升83.75%。
怎样平衡机动车、非机动车、行人三大群体通行需求？交管部门透露，除了创新共享车道提升路权效率、增设蓝色铺装优化通行边界、强化硬性隔离精准配时保序，广州交警正在推行“安步”计划，保障人行道畅通安全。
“我们在起义路、龙溪大道、广州大道北（同和地铁站）等路段推行‘一栏一坡’，即‘外侧停放、内侧隔离’优化举措。”交管部门介绍，通过在相关道路增设人行道斜坡与停放区护栏，非机动车无需进入人行道，即可从非机动车道直接推上停放区规范停放。该项举措既便利了停放，又营造了安全有序的通行环境。
目前，广州市“文明出行”创建工作已进入攻坚阶段。广州交警表示，将持续巩固电动自行车治理成效，请广大市民自觉遵守交通法规，骑行电动自行车做到“有牌证、戴头盔、靠右行、不闯灯、不逆行、不占道”。人行道严禁骑行，非机动车请从专用道通行，停放时利用斜坡推上停放区，做到“线内停放、车头一致”。
文/广州日报新花城记者：张丹羊 通讯员：交宣
图/广州日报新花城记者：邱伟荣
