
越秀区沿江东路大沙头游船码头路段实行人行道非机动车停车区域试点改造。
“现在人行道清爽多了,没有乱停放的电单车,走路再也不用绕来绕去。”在越秀区沿江东路大沙头游船码头路段,市民李女士的感受道出了该路段改造后的显著变化。全长85米的人行道上,黑黄警示护栏清晰划分出非机动车停放区与行人通道,车辆有序停放,行人安心通行,这正是广州创新非机动车道与停放区融合设置的写照。
随着广州市非机动车保有量持续增长,慢行交通通行与停放矛盾日益凸显。传统的非机动车停放区设置于人行道,车辆停放需经由人行道到达停放点,车辆大多在人行道上骑行,阻碍行人通行并带来安全隐患。为破解这一痛点,广州市交通运输局试点先行,创新推出人行道“外侧停放非机动车、内侧硬隔离供行人通行”模式,越秀区沿江东路西往东方向大沙头游船码头路段成为首批试点。
此前,该路段长期面临通行与停放交织的治理难题:大量非机动车在人行道上行驶,非机动车无序停放侵占盲道,行人通行空间被严重挤压,出行安全难以保障。本次改造精准施策,划定85米长、2米宽专用停放区并加装护栏进行物理隔离,同时用防滑材质铺设衔接斜坡消除高差,让车辆平顺驶入。改造后,非机动车停放规范有序,违规侵占盲道、闯入人行道现象大幅减少,行人通行安全得到坚实保障。
目前,这一创新模式已逐步推广,全市7个区上报试点计划,共规划58处试点路段,白云、南沙、增城、从化四区已开展点位排查和实施。下一步,市交通运输局将强化统筹指导,推动各区加快改造落地,持续优化慢行交通系统,提升市民出行安全感、舒适度与城市文明水平。
(广州日报全媒体记者卢梦谦 通讯员交通宣)












































