广东省绿色贸易发展具备一定规模和技术优势，2025年，广东省电动汽车、光伏产品、锂电池（“新三样”）出口2020.3亿元，同比增长30.6%，电动摩托车、自行车等绿色交通工具出口同比分别增长21.4%、9.6%，成为外贸稳量提质的有力支撑。但是，发展中也面临国际绿色贸易壁垒影响逐渐显现、碳核算体系不够系统完备、部分绿色产业相关新业态发展存在瓶颈、再生资源进口有待拓展、对绿色产品出口的支持有待加强等问题。广东省人大代表、广州海关关长李全建议，构建绿色贸易支撑保障体系，将绿色发展优势充分转化为绿色贸易优势。
当前，全球经贸规则绿色重构进程显著加速，以绿色、低碳为基准的国际竞争新秩序正在形成。拓展绿色贸易不仅是顺应贸易绿色化趋势的主动作为，也是推动贸易优化升级的重要抓手，他建议：
第一，建设碳足迹公共数据库与核算平台。依托粤港澳大湾区产业协同和制度创新优势，生态环境、工信、商务、市场监管、发改等部门协同建立区域性碳足迹公共数据库与核算平台。探索建立接轨国际、适应国情的碳足迹核算标准体系，支持本地检测认证和技术服务机构提升专业能力，通过政府购买服务等方式为企业提供本土化认证服务。选取家电、锂电池、新能源汽车、光伏、建材等重点产业，开展产品碳足迹核算与标识认证试点。鼓励龙头企业率先探索，建立全生命周期数据采集、核算与追溯机制。强化数据跨境流动与安全管理机制，确保核心生产工艺与供应链信息安全。
第二，建设绿色贸易规则研究评议基地。政府加大支持力度，建立国际绿色贸易规则与技贸措施研究评议基地，跟踪研究国外绿色贸易壁垒，开展行业影响评估、风险预警和评议应对。政府部门搭建企业绿色合规一站式服务平台，整合政策发布、规则解读、风险应对、培训辅导等功能，为企业提供精准有效的绿色贸易公共服务，引导企业在产品设计、生产工艺和供应链管理中前置融合绿色贸易合规要求，增强出口产品的绿色竞争力。
第三，建设专业化口岸实验室。政府支持打造保税维修再制造货物检测口岸实验室，加大资金投入，完善实验室基础设施、高端设备、专业人才等配套，支持专业化开展固体废物属性鉴别、安全性能检测、环保项目筛查等。商务、市场监管、生态环境等部门配套建立协同机制，建立商品“可维修性”和企业维修再制造能力的评估机制，支持维修再制造产业发展的同时避免“洋垃圾”入境。商务部门牵头加大保税维修、保税再制造政策争取力度，推动保税维修目录动态调整，探索实行负面清单管理。
第四，建设进口优质再生资源交易中心。打造再生资源“一站式”交易和服务平台，实现“线上交易、线下交割、价格透明”的公共交易，配套仓储、物流、金融等服务，为省内企业进口再生资源提供便利服务，推动省内再生资源进口产业提质增效。生态环境、市场监管等部门加强规则、标准制定以及质量检测、环保等专业技术力量建设，形成风险评估、合格评定、质量管控等合力。加大政策争取力度，推动生态环境等相关部门支持扩大优质再生资源进口范围。
第五，建设“新三样”等绿色产品出口集聚区。依托南沙等枢纽口岸，商务、工信、发改、金融、税务等部门加大政策供给，加强“新三样”等绿色产品法规、税政、技术、物流、金融、保险等出口服务，支持相关产品出口降成本、提效率。推动开通“新三样”重点航线，增加航线密度，加大中欧（亚）班列出口支持力度。推出“出口信保+知识产权质押+股权融资”组合产品，降低企业资金周转压力。深化湾区标准建设，推动粤港澳标准衔接，探索绿色产品检测结果互认，鼓励更多绿色产品集聚出口。
文/广州日报新花城记者：林琳
广州日报新花城编辑：赵小满
