2月28日，广州港集团投资的揭阳港南海作业区码头项目2号港池通用、LPG和液体散货3个码头同时全面开工，液体散货码头陆域罐区工程完成签约，加上后续合作项目，总投资近50亿元。工程投产后预计新增超1500万吨年货物吞吐能力和约22万m³罐区仓储能力，大幅提升揭阳港港口能级，推动揭阳港加快融入粤港澳大湾区世界级港口群，服务揭阳市石化、海工装备两个万亿级产业集群高质量发展，为新时代粤东沿海经济带建设和区域协调发展注入澎湃动能。
建成后的港区效果图
据了解，揭阳港南海作业区2号港池码头项目作为揭阳港公共码头的首批开发项目，其涉及货种全面，包括散杂货、集装箱等码头，液化石油气、液体化工货物等。项目规模宏大、质量高，是揭阳市在过去一年里经济取得显著发展的背景下，进一步加强港口和物流领域的重要举措。此次全面开工建设的揭阳港南海作业区码头项目和签约的液体散货码头陆域罐区工程，一期已投入37.6亿元，是广州港集团落实广东省委“1310”具体部署和广东省“一核一带一区”战略部署的重点建设项目。将建设6个5—7万吨级大型深水泊位和56台3000-5000m³公共储罐。
其中，通用码头工程由揭阳市大南海港务有限公司（由广州港集团旗下广东港航投资有限公司与揭阳市投资控股集团有限公司、中交第四航务工程局有限公司共同合资成立）投资约30亿元，计划建设1个7万吨级通用泊位、3个5万吨级多用途泊位及相应配套设施，设计年通过能力接近1000万吨，预计2026年底前完工；
液体散货码头工程由揭阳市大南海港务有限公司投资约3.77亿元，计划建设1个5万吨级液体散货泊位及相应配套设施，设计年通过能力297万吨，预计2025年底前完工；
LPG码头工程由揭阳广润新能源港务有限公司（由广州港集团旗下广东港航投资有限公司与揭阳普工新能源有限公司、揭阳市投资控股集团有限公司、中交第四航务工程局有限公司共同合资成立）投资约2.66亿元，计划建设1个5万吨级LPG泊位及相应配套设施，设计年通过能力300万吨，预计2025年底前完工；
陆域罐区工程计划由广州港集团与揭阳市投资控股集团有限公司、揭阳普工新石化投资有限公司成立合资公司，投资约10.6亿元，计划建设56台公共储罐，总规模约22万m³。
开工仪式现场
广州港集团党委书记、董事长李益波表示，广州港集团将加快推动揭阳港打造设施先进、服务高效、管理一流的现代化港口。发挥港口在经济发展中的战略性、基础性、先导性作用，配合政府部门开展招商引资，推动港口带物流、带经贸、带产业，提升产业链供应链韧性，进一步提高揭阳地区产业承接能力。支持临港两个万亿级产业集群建设，推动粤东地区与大湾区协同联动发展，在打造新发展格局战略支点中发挥更大作用。
开工仪式现场
广州是海上丝绸之路重要发祥地，唯一越千年而繁盛不衰的港口城市。2023年，广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量和生产效率位居世界前列。近年来，广州港集团加快建设世界一流港口，提升国际航运枢纽能级，港口辐射带动作用不断增强，高质量发展步伐坚实有力。此外，广州港集团积极参与粤东西北地区港口建设运营，逐步形成以广州港为核心，粤东、粤西沿海经济带港口为两翼的“一核两翼”协同发展格局。此次的动工和签约将更好推动揭阳港融入大湾区世界级港口群，携手广东港口在维护全球产业链供应链稳定中发挥硬核支撑作用。
文、图/广州日报·新花城记者：杨朝露 通讯员：曹畅、许坚维、朱俊坤、黎其骏
广州日报·新花城编辑：张佳琪
