12月14日,随着最后一车混凝土灌入,由中铁广州工程局承建的深江铁路10标项目首个上横梁——鸡鸦水道特大桥158号主塔上横梁顺利浇筑完成,较原计划提前12天,这标志着项目建设取得阶段性进展。
鸡鸦水道特大桥全长6896.185米,主桥为(50+70+70+408+70+70+50)米钢混组合梁斜拉桥,是深江铁路重点控制性工程。此次浇筑的158号主塔上横梁位于塔身高度91.4米位置,采用一次浇筑成型,上横梁浇筑高度6米,共浇筑混凝土641.9方,具有浇筑方量大、持续时间长、预应力管道较多等特点。为确保安全稳步完成此次浇筑,项目部结合现场实际,提前筹划各项资源配置,有力保障项目顺利推进。
新建深圳至江门铁路项目是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,正线全长116.309千米。中铁广州工程局承建的深江铁路项目10标位于广东省中山市境内,全长26.235千米。项目建成后,可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展,对打通珠江两岸联系,进一步完善广东省东西两翼高速铁路通道具有重要意义。
文、图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:夏明锋、李珺航