2025年1月5日零时起,全国将实行新的旅客列车运行图。粤港澳大湾区往成渝方向动车组列车将增至35列,与2024年年初相比增加5列,增幅达16.7%,并将增开动卧列车,进一步密切西南与华南地区的往来交流,推动粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈的高质量发展。
广铁集团客运部工作人员介绍,为更好服务粤港澳大湾区与成渝地区旅客出行,本次调图通过提高列车等级等措施提供更优质的旅途服务。经由贵广高铁开行的广州南至贵阳北、广元等地8对CRH2A型列车,提质升级为“G字头”动车组列车,平均压缩旅途时间1小时。其中,广州南至绵阳D1812次列车延长至深圳地区始发,并提质升级为深圳北至广元G2244次列车。新图调整后,贵广高铁“G字头”列车占比过半,提升至61%。
此次调图后,粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈间将常态化开行1对夕发朝至的动卧列车,途经杭深线、广深港高铁、贵广高铁、渝贵线、成渝高铁、西成高铁等线路运行,逢周四、五、六、日开行汕尾至广元D963次动卧列车,逢周五、六、日、一开行广元至深圳D961次动卧列车。其中,D963次动卧列车21:38从广州南站开出,次日06:03抵达重庆西站,用时8小时25分;07:44抵达成都东站,用时10小时6分。
这是粤港澳大湾区自2015年1月1日开行北京和上海方向的高铁动卧以来,首次常态化开行往川渝方向的动卧列车,线路衔接了深圳、广州、重庆、成都等特大城市,提高旅途的舒适性,为旅客提供了多样化的出行选择。
普速方面,广铁集团统筹普速列车运输方案,借助成都枢纽建设完成的契机,对成渝方向的普速列车开行方案再优化,延长部分旅客列车运行区段,广州至重庆北K814、K813次延长至达州,深圳至重庆北K486、K485次延长至南充,东莞东至重庆北K777、K775次延长至广元;成都西至深圳东Z334、Z332次列车运行线路,由达成、达万、万凉线改为宁蓉线运行,增加大客流车站重庆北站停站,方便沿途旅客出行。
铁路部门提示,旅客和货主可通过铁路12306、95306网站等渠道查询调图后的客货列车开行信息和服务资讯,合理安排行程和货物运输事宜。
文/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:董剑锋、黄瑜楚、龙桂林
图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:夏力文