随着广湛高铁佛山站正式开通运营，佛山与广州两市中心城区实现了最快18分钟一站直达。这绝非一座新站的简单启用，而是粤港澳大湾区交通版图的一次深刻重塑——佛山就此从过往的区域交通节点，跃升为辐射更广、融合更强的湾区中心枢纽。
锚定全局：从“线路过境”到“核心落地”
广湛高铁全长401公里，串联广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江七座城市。2025年12月广湛高铁全线通车后，彻底结束了粤西沿海地区不通时速350公里高铁的历史，为粤西融湾发展打通脉搏。
由中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部建设、中国铁建承建的广湛高铁佛山站，正是这条大动脉上建筑规模最大的高架站房。总建筑规模29.4万平方米，站场4台9线（含预留1台2线），远期年旅客发送能力约600万人次。
它的正式开通，让广湛高铁彻底告别“过境不落地”的状态，把国家高铁网络直接连入佛山的城市心脏地带，成为国家区域协调发展战略在大湾区的一枚关键落子。
重塑广佛：从“双城通勤”到“同城共生”
广佛同城深耕十五载，广佛线、佛山地铁2号线、广州地铁7号线西延顺德段等跨城线路相继开通，日均跨城出行量已近190万人次。但长久以来，“高铁虽快，车站偏远”始终是同城化的突出痛点——过去禅城居民搭乘高铁，需辗转半小时前往位于狮山镇的佛山西站，跨城高铁出行的便捷性大打折扣。
佛山站的投用彻底改写了这一格局。车站直接扎根禅城核心腹地，“高铁进城”真正实现了“开到家门口”。18分钟直达广州中心，将两座万亿GDP城市的核心区压缩进“一刻钟通勤”的范畴。这也标志着广佛同城从过去以道路、地铁互联互通为主的“设施对接”阶段，全面迈入了“功能深度融合”的全新阶段：人才择业不再受两市行政边界限制，企业布局可立足广佛全域的研产资源系统规划，双城生活、跨城创业成为日常可及的生活方式。
打通瓶颈：从“单向南下”到“四通八达”
长期以来，佛山始终受困于“北上、东进”交通瓶颈：此前佛山西站尚未开通直达京津冀、长三角的高铁班次，市民前往国内核心经济区，必须绕道广州站、广州南站等枢纽换乘，跨区域出行效率始终难于提升。
佛山站的开通，一举打破了佛山多年的困局。未来，佛山站将与京广、广汕、深南等多条高铁连通：东向连接长三角及东部沿海，西南串联粤西、北部湾、海南，南向快速对接珠海、澳门，北向连通武汉、京津冀城市群。从佛山站出发，1.5小时即可达湛江。佛山正式跃升为“轨道上的大湾区”的核心关键枢纽。
来自内蒙古的中铁二十五局建设者林翔晖，如今已经成为一名新佛山人：“我们公司总部在广州，自己的爱人又是广西人，建设佛山站这段时间，我彻底迷上了佛山美丽宜居的环境，加上新站开通后去哪都方便，我直接就选择了在这定居。”
双枢纽时代：从“湾区西翼”到“增长一极”
佛山站正式投用后，佛山就此形成“佛山站+佛山西站”的双高铁枢纽全新格局。作为佛山“两主四辅”客运铁路枢纽布局的两大核心主枢纽，二者功能互补、高效协同，共同支撑起佛山作为大湾区西翼综合交通枢纽的城市定位。
老家广东湛江、如今定居顺德的中铁建设项目部机电经理李竞业，是站点建设的亲历者，也是交通便利的直接受益者：“广湛高铁佛山站和地铁3号线佛山站同步启用后，无缝换乘彻底改变了我往返顺德和湛江的出行方式。以前回老家要转好几趟车，耗时近5小时，现从顺德坐地铁直达佛山站，换乘高铁之后回湛江时间直接减半。亲眼看着这条轨道从图纸变成现实，我真切感受到基建给普通人生活带来的改变，也把工作地与家乡的距离拉得更近了。”
更具里程碑意义的是，佛山的立体综合交通网络至此全面成型。佛山站地下设地铁3号线、7号线和15号线，其中3号线已于2026年6月18日全线贯通。7月1日，地铁佛山站将与高铁佛山站同步开通运营，实现高铁干线与城市地铁无缝零换乘接驳。“地铁进城、高铁外联”的立体交通格局正式落地，不仅让佛山中心城区快速直达广州、粤西各地，深度融入湾区一小时交通圈，更将直接带动禅城祖庙片区的区位价值提升，为区域商贸流通、文旅消费、产业协作双向协作注入全新动力。
改写版图：从“区域节点”到“全国枢纽”
佛山站的意义，早已远远超出了一座车站本身。它是广湛高铁“高铁进城”战略的核心载体，是广佛同城化从“量变积累”走向“质变突破”的关键落子，更是佛山从区域交通节点，迈向辐射更广、融合更强的中心枢纽的标志性工程。
“身为佛山本地人，以前坐高铁要么提前1小时往佛山西站跑，要么挤广佛线转佛山地铁2号线去广州南站，开通后我出门骑个电动车就能到高铁站。”中铁城建建设者潘家泳说：“下一站我还要奔赴其他城市建高铁，佛山站开通，再也不用跑广州赶高铁。”
当高铁直抵城市心脏，当最快18分钟连通两座万亿之城，当北上东进的通道全面打通——佛山不再只是大湾区的西翼门户，而是真正意义上的全国性综合交通枢纽。广佛极点的交通能级，就此站上了前所未有的全新高度，为粤港澳大湾区的全域协同发展，注入源源不断的轨道动力。
文、图/广州日报新花城记者：李传智 通讯员：邓祯、黄诗伟、陈颖
部分图片由佛山市轨道交通局提供
