四十余载光阴流转，五湖四海的建设者用青春和热血，书写着这座城市的速度和科技。漫步、观海、静待候鸟归来，这是不常被人看见的深圳，亦是城市全力奔跑的底气。当高密度城市化之下的生态割裂、人居紧绷、城市节奏失衡成为亚太区域的共同命题，深圳，又是如何探寻人与自然共生的前路，为世界交出它的答案？
早上八点半左右，近百名徒步爱好者齐聚深圳鲲鹏径，今天，他们将要挑战13公里的山地徒步穿越路线。不同于众多城郊徒步道，全长200公里的鲲鹏径横亘在深圳城市山脊之上，行走山间，回头便能望见城市楼宇，还有它山海相融的独特模样。
行走在鲲鹏径上的徒步者来自五湖四海、各行各业。他们在深圳的摩天楼宇间追梦打拼，也在城市的山海间被自然疗愈。四十余载光阴流转，从三天一层楼的“深圳速度”到一周出海的“深圳周期”，一代代建设者在这座年轻的城市奉献青春和热血。
2026年11月18日，亚太经合组织第三十三次领导人非正式会议将在深圳开启。当高密度城市化之下的生态割裂、人居紧绷、城市节奏失衡成为亚太区域的共同命题，APEC各经济体一直在探索，城市的竞争力，是否仅仅意味着“更高、更快、更密”，一座先锋都市，该怎样在高速发展中守住城市的温度？超大城市，该如何探寻人与自然共生的前路？深圳，正试着交出它的答案。
进入11月，在依海而建的深圳湾公园、深圳人才公园中，这座城市的老访客，鸻鹬类候鸟如约归来，为鹏城的都市岸畔，捎来一抹鲜活的自然气息。
漫步、观海，深圳安放人心、让人慢下来的去处，就藏在遍布全城的一座座公园里。人们得以在城市喧嚣之外，寻得一份从容与平静。
据统计，深圳有1350座公园，世界记住深圳，大多是因为它的硬科技与快节奏。而在高楼的缝隙之间，人与自然相融共生，早已成为触手可及，却常常被我们忽略的日常。
1350座，意味着深圳人一天逛一座公园，要用3.7年，而在1980年深圳经济特区成立之前，全市仅拥有2座公园。一座陆域面积不足2000平方公里，常住人口超过1800万，深圳从边陲小镇，成长为具有全球影响力的国际大都市。全市GDP从1980年不足3亿元，跃升至2025年的3.87万亿元。深圳是如何在高密度的城市开发中见缝插绿建成“千园之城”？习惯全速奔跑的深圳，又是怎样学会在山海之间慢下来，为候鸟调暗城市灯火，为野生动物搭建生态天桥？
2018年，在科技总辅导员莫峻博士的课堂上，孩子们敏锐发现，1996年通车的梅观快速路，把原本连成一体的梅林山与银湖山硬生生分隔了二十多年，成了小动物觅食、迁徙途中难以逾越的屏障。
莫峻：当时讲这个课，就叫《为了山水的连续性》，当时课上讲的我们中国第一个动物桥，是2008年奥运时修的，北京奥林匹克公园的动物桥。初二的学生张楚楚、李欣蔚和胡凯文三个人，他们就提出来是不是我们也建一个这样的动物桥。
在莫峻老师的指导下，三位敢想敢做的少年开启了一项《关于在深圳建设生物通道的设想》的课题研究。他们查阅国内外生物廊道的相关案例，多次结伴前往梅观高速实地勘察，最终将选址精准锁定在如今鲲鹏径一号桥的位置。这份课外科学报告，荣获第三十三届深圳市青少年科技创新大赛科技发明项目二等奖。
深圳市规划国土发展研究中心主任 单樑：明德中学孩子们还提过这个想法，真是，我觉得叫什么，不谋而合，殊途同归，我也感觉特别欣喜。
1999年，单樑在大学毕业后从哈尔滨南下深圳，投身特区城市设计。在一次次空间营造实践里，他慢慢读懂了这座城市独有的山海禀赋。2016年，他牵头深圳2035总规总体城市设计专项，一份通山达海、城野共生的构想，就此萌发。
单樑：那时候我们理解这个城市，一个依山面海，后来又理解到这个城市是拥山濒海。所以实际上在2016年总体城市设计的时候，第一次萌生了山海连城这个想法。
南海之滨的深圳，在山河湖海之间拔地而起。高速城市化的进程里，自然空间被道路、楼宇、产业园区分割得支离破碎。怎样将这些散落在城市里的绿色孤岛串珠成链？2018年，在深圳市城市规划设计研究院会议室里，规划师们围着一张地图，手拿图钉，争论不休。
从深圳经济特区成立之前的两座公园，到“千园之城”，再到“山海连城”计划，源自一代代规划者对这座年轻城市建设的不断探索和思考。
早在1988年，深圳设立红树林国家级自然保护区，这也是全国唯一坐落在城市中心腹地的国家级自然保护区。2002年，深圳迎来首个公园建设年，公园数量增至149个；2005年，在国内城市建设都在普遍高歌猛进的时候，深圳率先划定基本生态控制线，约974.5平方公里、接近全市一半的土地，被严格限制开发，“一半山海一半城”的城市格局就此落地，这一年，深圳公园数量达到303座；2007年，深圳将新建一百个社区公园列入民生实事，自然公园、城市公园、社区公园的三级公园体系慢慢成形。此后，公园建设持续提速，到2017年底，全市公园已有942个，“山海连城”计划，就是要让山海相连、让公园相通，让动物迁徙的生态廊道重新流动起来，也让市民徒步就可直抵心中的山海。
规划图上，随着规划师们手中的图钉一枚枚按下，线条一段段连接。八年光阴过去，图纸上标记的点位，生长为一条横贯城市东西的绿色长廊。200公里的鲲鹏径，穿越这座千万级人口超大城市，串起山岭、森林、湖泊、海岸。鲲鹏径一号桥是它重要的生态节点，2023年底建成投用，它的选址逻辑、生态构想，都与三名中学生当年的方案不谋而合。
这座被大家称作“疯狂动物桥”的生态廊道，下方就是深圳南北交通大动脉梅观快速路，它让被城市干道割裂的银湖山和梅林山重新相连。这是全国首个同时兼顾人行步道与独立生态廊道的廊桥，桥面近50米宽，只有不到十分之一留给行人，桥面模拟山体自然形态，铺设取自梅林山、银湖山的原生土壤，栽种八十多种深圳乡土植物，为鸟类、昆虫备好天然口粮，特意布设的石堆与倒木，则给豹猫这类夜行生灵，留出隐蔽的庇护之所。
鲲鹏径一号桥建成通行23天之后，红外相机便记录下国家二级保护动物豹猫的身影。野猪、倭花鼠、赤腹松鼠、猕猴、领角鸮也成了这里的常客。曾经被公路切断的生态断点，成为生意盎然的“生命通道”。
三个相信创意能够改变城市的中学生，一座看见少年梦想的城市，一座为小动物而建的桥，这是发生在深圳的一段真实佳话。继鲲鹏径一号桥通车之后，二号桥、三号桥也陆续投用，持续缝合城市道路割裂出来的一处处生态断点。
2026年7月，《深圳经济特区塘朗山、梅林山、银湖山保护与利用若干规定》正式出台。鲲鹏径一号生态廊桥的实践经验，被固化为制度要求；今后三山区域的线性工程，只要具备条件，都要配套建设野生动物通道。
随着APEC可持续城镇化理念持续推进。衡量一座城市发展的标尺，不再只盯着建设的速度，生态包容、公众参与、永续发展，成为新的价值方向。
“山海连城”想要连通的，是山、是海、是城，更是生活在这座城市里的人。上山、下海、逛公园。全长200公里的鲲鹏径，吸引越来越多的人，走进山林与海滨徒步。“十万鹏友”户外登山平台发起人廖广均已经在鲲鹏径上行走超过500次。从最西侧的凤凰山，到最东边的七娘山，整条廊道分为20段，全长约200公里，他都用脚步一一丈量。
廖广均：2024年4月9日八点半，从起点凤凰山飞云顶出发，连续7天全程直播。吃啥？睡在哪？很多人都很感兴趣。有没有野猪、蛇，野兽什么的？很多朋友说不可思议，没想到深圳还有这样的路线可以去走。
两年间，超过47000人次跟着他，穿行于这座城市的山海之间。每一场徒步活动，他们都会专门设置“环保领队”。
山野疗愈了奔赴这里的人们，他们又以无痕的方式回馈山野。越来越多市民自发守护，见证这条生态之路越走越好。
正是2005年深圳在全国率先划定的基本生态控制线，将近一半市域土地纳入生态管控，主动为城市守住生态安全的底盘。它寄望于让高速生长的都市拥有生态自愈的能力，也让市民拥有触手可及的山海栖居地。
之后，经国务院批复的《深圳市国土空间总体规划（2021—2035）》，为深圳划定872平方公里生态保护红线，构建“四带八片多廊”市域生态网络，系统性修复破碎的生态斑块。鲲鹏径生态廊道、山体连通的实践，正是这张顶层蓝图，在城市土地上持续推进的具象实践。
在深圳，一座座公园，也成为见证时代的坐标。
滩涂之上生长起来的深圳湾公园，城市喧嚣与海滨宁静在此交融。超级总部基地勾勒出的天际线，展露着这座城市的创新活力；望向海湾，跨越半个地球的候鸟，正如约归来。
深圳处在全球九大候鸟迁飞通道之一、东亚—澳大利亚迁飞路线的中点。每年11月到次年3月，数十万候鸟来这里越冬停歇。每到候鸟季，深圳湾公园都会调暗、关闭部分灯光，为它们留出安静的栖息空间。
这座曾经以发展速度闻名的城市，承载着上千万人的梦想，也在寸土寸金的土地上，为万物留出共栖的空间。《深圳的生物多样性保护（2026）》白皮书显示，截至2025年，深圳已记录2234种陆域野生维管植物、679种陆域原生性脊椎动物。评判一座城市的价值，早已不再只看楼宇的高度、建设的速度。
沿着鲲鹏径这条生态“主动脉”，深圳还在不断延伸“毛细血管”。未来，它要在高楼林立之间，织就一张通山达海的绿色网络，让1800多万深圳市民出门见绿，抬脚便能踏入自然的怀抱。
深圳市城市规划设计研究院 主创规划师 刘晓俊：我们现在在做下一个三年的行动，让更多的人能够方便到达我们的山连海。第二就是让山海更加有趣，比如说我们山上挖掘更多的观景价值点位，有故事的观景场景。
2026APEC林业部长级会议期间，深圳城市指数（UIS），作为全球城市治理领域公共产品，正式面向全球发布。摩天楼宇标注着城市发展的高度，山海绿廊，则承载一座城市生长的温度。速度，是深圳长久以来的硬实力；城野共生，是它正在书写的新探索。快慢相宜、山海相连、自然与城市相融，这或是深圳带给全球超大城市可持续治理的一份中国实践。
单樑：其实深圳一直在承担着一个叫作为中国的城市化跟现代化探路的一个使命。这代表了不只是深圳的一种价值观，更是我们中国城市化跟现代化所追求的一个目标跟方向，经济的发展，人民的幸福，但同时我们也追求人与自然的和谐共生。
2022年深圳被评为全球首批“生物多样性魅力城市”。2023年，全球首个“国际红树林中心”正式落户深圳。2026年，当世界看向这座“奇迹之城”，看到的不仅是“三天一层楼”的速度，更有“为动物修一座桥”“为候鸟熄灯”的温度。不仅是1350座公园的绿意，也有三个孩子、一群城市规划者和千千万万市民，携手写下的生态答案。
