广州拥有1800年海运史、180年现代造船史、近百年海洋科考史。2200多年来，广州一直因海而立、因海而兴、因海而盛。千年向海的积淀，正转化为广州海洋经济奔涌向前的强劲动能。
2025年，全市海洋生产总值5231亿元，占全省比重超四分之一，集聚海洋经济活动单位近18万家、居全省第一。
站在海洋强国建设的新起点上，广州正以建设“彰显海洋特色的现代化城市”为己任，锚定“港、船、能、药、游”五大黄金赛道集中发力，传统优势产业与新兴赛道彼此咬合，一个更具竞争力的现代海洋产业体系正在珠江口加速崛起。
海洋经济 蓄势腾飞
“全链条”夯牢底盘 广州向海而兴正当时
广州海洋经济的底子，厚在“全链条”。
广州在GaWC全球城市排名中位列第22位，海港、空港、铁路港三大国家级枢纽贯通联动，科技创新策源能力强，工业体系完备。城市综合实力雄厚，为广州海洋经济蓄势腾飞筑牢根基，也让海洋领域的核心竞争力不断凸显。
港口是广州向海而兴的原点。广州港是全国最大的内贸集装箱枢纽港、华南最大综合性主枢纽港，货物和集装箱吞吐量位居全球港口前列。
今年10月，广州港南沙港区国际通用码头工程首批4个单位工程顺利通过交工验收，标志着南沙国际通用码头一阶段工程项目正式拉开验收工作序幕。南沙港区国际通用码头工程项目总投资约75亿元，项目建成后，南沙港区通用货物年通过能力将新增约1550万吨，集装箱年通过能力新增约50万标准箱，进一步巩固广州港作为华南综合性主枢纽港和海上门户的战略地位。
广州港南沙港区一派繁忙。（资料图片）
船舶制造是广州的另一张王牌。广州是全国三大造船基地之一，全市年造船产能突破550万载重吨。
2026年4月，全球首艘10800车LNG双燃料汽车运输船“格罗唯视 领航”轮在南沙交付。该船单船最大装车量达10800辆，刷新全球同类船舶运力纪录，标志着我国高端船舶制造能力实现新突破，为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。
此外，广州还拥有完整的海洋工程配套产业链。2026年10月，依托广州工控组建的广州海洋装备集团揭牌成立，以“海洋产业投资运营者与生态构建者”为定位，从制造与服务两端发力。广州工控集团党委书记、董事长景广军给出的量化目标是：“十五五”末力争产业规模突破260亿元，深度参与龙穴北临港海装项目，项目达产后产值可达100亿元；组建广州海洋产业联盟，带动本地海洋经济新增规模超500亿元。
专业海事服务同样是广州的强项。依托大湾区航运联合交易中心、广州海事法院、南沙国际海事服务集聚区等平台，广州正在构建辐射华南、服务南海的现代化海洋服务业高地。全市划定626平方公里工业区块线，保障437平方公里工业用地和一批优质岸段、岸线，布局8大海洋特色产业园，从空间上为产业集聚备足载体。
实验室对接产业链 科创塑造核心竞争力
广州海洋经济的核心竞争力，最终落在“谁先把技术变成产品”之上。
全市集聚了65家涉海科研机构和高校、39个省部级以上海洋重点实验室、13位涉海两院院士，拥有“梦想”号大洋钻探船、冷泉生态系统研究装置等一批重大科研基础设施。这些资源不只是“论文产出机器”，更是企业的技术外脑。
科创转化的关键，在于“场景”。广州搭建全国首个海洋领域政产学研金平台“广海汇”，推出“招商土地超市”，出台9批惠企利民措施，推动“五证联发”“拿地即开工”。更重要的是，南沙正在建设深海资源商业化开发应用场景创新试验区，让企业靠近场景、快速迭代。
深海智人的七成供应链在大湾区，新品从设计到落地只需5到6个月，而国外同行则要12至15个月——速度，就是海洋新质生产力的护城河。广东智能无人系统研究院研发的“知鱼M3”声学监控系统，可以用3D声呐对深海网箱鱼群做“水下CT”，让保险公司敢承保、养殖户敢扩产。这类“小切口、大应用”的技术，正是广州海洋科创从“实验室”走向“产业链”的缩影。
由深海智人研发的“金牛座”机器人。（资料图片）
根据《广州市海洋经济发展“十五五”规划》，到2030年，全市涉海科技创新平台将达170个，累计新增涉海概念验证平台和中试验证平台5个、新增海洋领域标志性场景20个。人才方面，广州正引进海洋领域战略科学家、高层次研究人才及团队，设立海洋院士工作站和人才驿站，推动高校加快深海极地、海洋碳汇等新兴交叉学科建设。从“硬核装备”到“蓝色药库”，从“深海采火”到“波浪发电”，广州海洋科创之力正源源不断转化为产业发展之势。
从“造大船”到“探深蓝” 解锁黄金机遇立潮头
在第十二届广州国际投资年会上，广州市规划和自然资源局（广州市海洋局）局长邓毛颖向全球客商推介了广州海洋经济的五大黄金赛道——“港、船、能、药、游”。
港，追求的是效率与网络的叠加。广州港的优势在于多式联运的纵深。南沙港区四期是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，将“海”的广度与“铁”的深度连在一起。随着智慧港口、零碳航运、数智物流等应用场景不断开放，港口正从“物流节点”升级为“供应链中枢”。
船，正从“造得出”转向“造得精、造得绿”。除了传统的船舶制造，广州也在深海装备方面发力——落户南沙的深海智人，成立三年多来，把用于海底管缆埋设的重载机器人“金牛座”、6000米级工作级ROV“奇点号”做成国产深海装备的标杆。2026年，“奇点号”拿下南美、东南亚市场批量订单、合同金额3亿元；同年8月，公司完成超5亿元A轮融资。深海智人负责人乔岳坤说：“公司的目标不只在于替代进口，更在于建立中国自己的深海作业技术体系、工程验证体系和国际交付体系。”
能，正跑在“无人区”。广州海洋地质调查局完成了两轮天然气水合物试采，创造了产气总量、日均产气量两项世界纪录，实现了从“探索性试采”向“试验性试采”的重大跨越。该局相关负责人介绍：“天然气水合物作为一种清洁高效的未来能源，商业化开采前景广阔，广州在这一领域的技术积累处于国际领先地位。”此外，世界首台兆瓦级漂浮式波浪能发电装置“南鲲”号已投入运行，为远海岛礁供电提供了“中国方案”。“海洋能+低空”“海洋能+算力”“海洋能+海上牧场”等融合场景正在从概念走向示范。
“海马”号深海遥控潜水器（ROV）进行下水作业。（资料图片）
药，广州有“临床转化”的独特优势。作为全国三大医疗中心之一，广州把顶尖医院、生物医药集群和南海生物资源串联起来。2025年海洋药物与生物制品业增加值近90亿元，产业规模全省第一。广州国际生物岛、民营科技园海洋生物制品园里，海洋糖类、肽类、医用材料、涉海中药从样品变商品，“AI+海洋药物”开始跑通研发闭环。广州市规划和自然资源局相关负责人表示，广州正在打造具有热带海洋生物资源特色的“南海药库”，推进糖类、肽类和原创海洋药物以及海洋生物医用材料研发。
游，正变成消费增量。广州国际都市游船活力指数连续两年居全球第一。南沙国际邮轮母港是亚洲最大、功能最全的邮轮综合体之一，国产大型邮轮“爱达·花城号”将于11月22日从广州南沙国际邮轮母港开启正式首航。爱达邮轮有关负责人表示：“广州拥有卓越的地理优势，邮轮市场发展潜力巨大。爱达邮轮将以广州为核心枢纽，强化华南邮轮母港集群功能，助力推动粤港澳大湾区邮轮经济高质量发展。”
融湾向海，广州正当时。五大赛道已经铺开，八大产业园已经落子，科创策源的高地正在隆起。潮水奔涌处，广州正在续写向海而兴的新篇章。
【数说高质量】
回首过往 海洋经济动力澎湃
2025年，广州海洋生产总值达5231亿元，占地区生产总值的16.3％，海洋经济已成为广州高质量发展的核心引擎之一。
广州在海洋领域的核心竞争力不断凸显，国际排名持续攀升。在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中排全球第11位、全国第4位；海洋新兴产业指数连续4年稳居全国第一梯队。
广州海洋科研资源集聚优势显著，拥有13位涉海院士、42家涉海科研机构、23所涉海院校、39个省部级以上重点实验室和59个涉海企业技术中心和工程研究中心以及冷泉生态系统研究装置等一批重大海洋科技基础设施。
广州是全国三大造船基地之一，年造船产能超550万载重吨，单船建造能力超40万吨，豪华客滚船、汽车运输船等高端船型制造能力全球领先。
在海洋能源领域，广州走在全国第一方阵，多项技术领跑全国。广州完成两轮天然气水合物试采，创造产气总量和日均产气量两项世界纪录；波浪能发电装置研发水平全国领先。
2025年，广州海洋药物与生物制品业增加值近90亿元，产业规模全省第一。
广州连续两年位居国际都市游船活力指数全球第一，拥有亚洲最大、功能最全的邮轮综合体之一——南沙国际邮轮母港，复航以来核心运营指标稳居全国第一梯队。
展望未来 向海逐浪开启新程
《广州市海洋经济发展“十五五”规划》（以下简称《规划》）明确了“十五五”时期广州市海洋经济发展的总体目标、重点领域、重点产业和重点行动。
根据《规划》，到2030年，广州海洋经济综合竞争力大幅跃升，海洋生产总值突破7300亿元，基本建成彰显海洋特色的现代化城市。
围绕这个目标，形成涵盖综合实力、科技创新、产业发展、人海和谐、开放合作5大领域共18项指标，系统部署5大领域18项重点任务、近40项重点行动作为实施抓手。
《规划》提出，到2030年，全市涉海科技创新平台达170个，累计新增涉海概念验证平台和中试验证平台5个、新增海洋领域标志性场景20个；全市海洋制造业规模将增至1430亿元，累计新增涉海“四上”企业1800家、新增涉海专精特新中小企业500家。
由广船国际建造的海洋牧场。（资料图片）
【活力因子】
“梦想”启航
让“深蓝成果”涌向产业一线
2026年9月，“梦想”号大洋钻探船结束南海30天试钻任务，返回广州母港。在南海4100米水深海域，它完成2口井钻探取心任务，最大完钻深度4929.17米，成功取回4.27米南海洋盆玄武岩岩心样本——我国由此成为全球第三个用钻探船获取深海洋盆硬岩样品的国家，深海钻探取心能力迈入5000米级。
航次首席科学家、广州海洋地质调查局研究员孙珍接受媒体采访时表示，这是首次按照国际大洋钻探标准，现场完成岩心样品的采集、整理、编录、切割、扫描、取样、测试、入库等全流程多参数处理分析，掌握了超深水大洋科学钻探全流程作业能力。
入列不到两年，被称为“海上移动国家实验室”的“梦想”号，就从万米级设计能力正式迈入实钻突破的新阶段。这一跨越，正是广州海洋科技与产业互促双强的标志性“第一钻”——硬核科研成果为产业拿到高端赛道的入场券，庞大的产业应用场景反过来为核心技术提供了真实工况下的试炼场。
“梦想”号被称为“海上移动国家实验室”。（资料图片）
重器落地
把“钻探能力”变成“产业能力”
“梦想”号不只是一艘科考船，更是一个产业链起点。
该船排水量4.26万吨、续航1.5万海里、最大钻深1.1万米，配备九大功能实验室。此次南海首秀中，2台船载深海遥控潜水器（ROV）在4000米水下累计作业超358小时，单次连续103小时。
这些能力直接外溢到产业端：深海耐压材料、高精度传感器、ROV协同控制……每一项突破都在反哺广州船舶海工、海洋智能装备、特种材料等赛道。
和“梦想”号同步发力的冷泉生态系统研究装置，2025年2月已全面启动建设。这座被称为“海底空间站”的国家重大科技基础设施，为深海材料、能源、通信与探测装备提供了国内稀缺的首试首用真实场景。
叠加全国最大深水科考码头、全自动化岩心库投用，以及“海洋地质二号”科考船、“海马”号深海遥控潜水器等装备常态化运行，广州已建成全时全域“空—天—海—潜—地”深海立体探测观测监测体系。
平台聚合
从单点突破到全链创新
当下，广州海洋科创已从“单兵突进”转向“体系作战”。
国家级平台加速落地。崂山实验室广州研究院于2024年11月揭牌运营，标志着广州海洋实验室正式进入国家实验室体系。天然气水合物勘查开发国家工程研究中心高水平运营，持续攻克钻采装备自主研制等关键瓶颈。此外，广州正积极争取深海采矿、大洋钻探、极地研究、水下考古、海洋碳封存等国家级科创平台载体落地。
省市重点科创平台梯次布局。中国科学院南海海洋研究所、中国地质调查局广州海洋地质调查局、广东智能无人系统研究院等一批海洋科技创新力量已入驻南沙。全市涉海科技创新平台2025年已达163个，争取到2030年增至170个，形成“基础研究—技术攻关—产业发展”全链条支撑。
广州国际生物岛上，海洋药物研究欣欣向荣。（资料图片）
校地合作持续深化。广州与自然资源部南海局、中山大学、华南理工大学签订战略合作协议，与中国地质调查局携手共建国家级深海科技创新中心。香港科技大学（广州）正在推进全海洋动力中央实验室建设，多所涉海高校也在加快深海极地、海洋碳汇等新兴交叉学科建设，形成基础研究与前沿探索的深厚土壤。
“十五五”时期，广州将持续完善海洋领域科技成果转化平台支撑体系与科—教—研—产一体化海洋人才培育体系，打通从实验室研发到产业化落地的全链条通道，畅通成果转化“最后一公里”，推动更多深海领域原创性“深蓝成果”加速向产业一线集聚。从“梦想”号的深海钻探到冷泉装置的科学探索；从1522米“深海采火”的高光时刻到“广海汇”精准撮合供需的创新生态，广州正以科技创新为引擎，在深邃蓝海中劈波前行。
【APEC眼】
来自中国香港的钱培元
南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）联合国“海洋十年”和“科学十年”大科学计划管理委员会主任，香港科技大学海洋科学系创系主任、讲座教授钱培元
让深海“冷资源”真正“热起来”
APEC各成员经济体大多濒海而居，海洋是连接彼此最古老，也最有活力的纽带，更是共同利益所在。我长期从事海洋科学研究，工作地点横跨香港与广州两地，既见证香港作为国际科研合作平台的分量，也感受到广州尤其是南沙海洋科技创新的蓬勃态势。大湾区海洋科研合作正从“项目合作”迈向“制度协同”，从“分头探索”迈向“协同攻关”，从“跟跑并跑”迈向“主动引领”。
前不久，我在南沙见证了由广州海洋实验室牵头的联合国“海洋十年”大科学计划——甲烷渗漏对全球气候的影响（CliMetS）和“科学十年”大科学计划——海洋冷泉界面之谜（MOCSI）正式启动。深海黑暗高压，却孕育着不依赖阳光的化能合成生态系统；我们团队最近在《Science Advances》和《Nature Communication》上发表的研究，首次为深海冷泉共生生物如何应对环境波动提供了原位证据。过去，这类研究都是由欧美科学家引领；今天，中国科学家已经走在世界的前面，正在牵头描绘全球冷泉分布“一张图”的，就是大湾区的科研机构。
深海微生物的独特代谢产物，可以助力新型抗生素、抗衰老、抗肿瘤新药研发；其产生的蛋白，可应用于新型材料。这些方向，恰恰对接广州正在大力发展的海洋生物医药等海洋新兴产业集群。香港基础研究强、国际化程度高，广州产业化优势明显，科学发现在这里能顺畅转化为新药、新材料、新技术。科技创新与产业创新融合发展，在广州是看得见、摸得着的现实路径。
广州既有千年商都的开放基因，又有南沙这个“湾区棋眼”，更有一批像冷泉大科学装置这样的重大科学设施在加速布局。从牵头国际大科学计划，到推动冷泉科研成果走向产业一线，广州正驱动深海“冷资源”真正“热起来”，为APEC海洋合作和全球海洋治理贡献中国智慧，提供中国方案。
文/广州日报新花城记者：杜娟
图/广州日报新花城记者：莫伟浓、杨耀烨、骆昌威 通讯员：刘伟、彭永桂、李丹娜
