近期，不少网友反映“打网约车越来越容易打到臭车”，并称这一现象在冬季尤为突出，相关话题一度冲上热搜。12月23日，@滴滴出行发文回应称，目前正开展“异味车”专项治理。（12月24日澎湃新闻）
冬天出门，打到一辆“臭车”是什么体验？网友给出了颇具画面感的回答：开窗户冷，关窗户臭，各种气味交织，加上暖风一烘，味道直冲天灵盖，将晕车buff（效果）拉满。从跟帖反馈看，不少人深有共鸣，分享着类似的打车经历。还有网友直言，尤其是便宜的特惠快车和快车，打到“臭车”的概率相对较高。
某种程度上，服务经济就是体验经济。车内体验关乎网约车的服务质量和口碑。“臭车”成为“差评”槽点所在，也成了乘客消费痛点。不可否认，进入冬季，司机师傅们为保证车内温暖，车辆开窗次数减少，使得车内出现异味的可能性增加。但“臭车”问题显然并非冬日“专属”。今年6月滴滴公众评议会发起的“您希望滴滴提供哪些功能”投票中，投票结果显示“拉黑异味车”位居第二。可见，早该给网约车“除臭”了。
好在，已经有平台行动起来。上线“拉黑异味车”功能，乘客可选1年内“不坐该车”，上线“清新车同城PK赛”活动……“异味车”专项治理释放出平台诚意，更期待后续用车体验能经得起乘客检验。当然，“臭车”问题非一日之寒，改善用车体验亦非一夕之功。与其亡羊补牢，平台和企业更应抓在日常，“置顶”用户需求，升级卫生意识，加强司机宣教培训，用好奖惩“指挥棒”，完善管理监督机制，真正让服务“香”起来、体验优起来。
此外，“异味车”伤害的是司乘双方，给网约车“除臭”也需要双方共同努力。比如，司机勤动手清理车内环境，避免吃住都在车里；乘客文明乘车，不在车内吸烟或吃刺激性食物等，想必能让车内空气更清新，也让出行体验更畅快。以精细服务赢得乘客满意和口碑，相信网约车行业也会更“香”。
广州日报评论员 张冬梅
