临江大道
临江大道
正所谓“路通，财通”，从这个角度来说，2025年的广州无疑是格外值得期待的。
因为含金量爆表的广州沿江超级黄金大道——临江大道天河段通车进入倒计时阶段。
随着串联起珠江新城、国际金融城、临港经济区三大CBD的临江大道进入建设节点冲刺阶段，作为广州东西向的重要交通干线，临江大道天河段也将迎来全线贯通，不仅将有效缓解珠江新城及其周边区域的交通压力，促进区域经济联动，而且作为广州城市客厅的颜值担当，聚集了广州城市精华的沿江展示面将得以更完美地呈现。
临江大道金融城东区仅剩两三百米全线贯通
春日的广州，花开烂漫，万物生长。沿着珠江一路向东，江景开阔，现代化高楼林立，广州城市天际线尽收眼底；夜晚，高端综合体、人居高地灯光璀璨，这里是临江大道。随着路段节点不断联通，当下，临江大道的建设进度超过不少人预期，串珠成链之势已成，从市中心沿江向东，恢弘而现代的全新城市风景线即将亮丽呈现。
位于珠江北岸的临江大道，西起广州大道，向东至鱼珠段与临江大道黄埔区段相接。临江大道天河区段目前已基本建成，仅剩环城高速东圃大桥西侧两三百米路段，该路段建设完成后，临江大道天河区段将可实现全程通车。
可以看到，去年10月，临江大道隧道西往东方向正式通车。从临江大道驱车前往新港东路，不再需要绕道科韵路、琶洲大桥、华南大桥，只需行走临江大道隧道西往东方向，在隧道尽头转入车陂南路，调头进入车陂南隧道，就能快速直达新港东路。
去年底，临江大道东延线（车陂涌以西段800米）及纵二路已贯通，从临江大道隧道及车陂路出发，车辆可以直接驶入广州国际金融城东区片区内，无须再绕道行驶小路。
而广州国际金融城东区临江大道剩余路段近期也取得进展，项目建议书已获批复，待开工建设。
此外，临江大道（鱼珠湾隧道）长达345米的敞开段底板工程去年底全部顺利完成，为隧道的早日通车奠定了坚实基础。从项目总承包单位广州市第二市政工程有限公司的信息来看，项目计划2025年下半年竣工通车。
值得关注的是，在今年的天河区高质量发展大会上，天河区表示要下好交通“先手棋”，在现有交通路网基础上，新增打通“六横七纵”交通主动脉，加快总投资680亿元的80个道路交通项目建设，全力打通城市空间脉络，全面提升交通效能。其中，“六横”包括临江大道、花城大道、天坤三路—悦动路等。
临江大道将成“含金量”极高的黄金大道
交通是现代城市的“血脉”，通达则地盛，地盛则繁华。作为一条串联珠江新城、国际金融城、临港经济区三大CBD的城市干道，临江大道也是广州“金珠琶”黄金三角的纽带。这三大区域汇聚了广州最密集的金融、科技和商贸资源，是粤港澳大湾区经济活力的核心引擎之一。可以说，其含金量来自难以复制的区位优势、交通枢纽功能、高端产业聚集及生态景观的叠加效应。
这里是财富与产业的“黄金走廊”，城市核心经济带的“黄金轴线”，是高端产业与自然景观融合的典范，单位面积产值与税收贡献全市领先。临江大道沿线分布着广州国际金融中心（IFC）、周大福金融中心（东塔）等地标，吸引多家世界500强企业、金融机构总部入驻。根据《广州市天河中央商务区“十四五”发展规划》，到2025年，区域亿元税收楼宇将增加至100座。广州国际金融城则规划到2025年新增税收超亿元的楼宇达8—10栋。
由于珠江一线南向江景与CBD土地资源难以复制，这里也是广州高端人居与高端商业综合体的聚集地。可以说，临江大道沿线汇聚了价值标杆项目，形成了宜居宜业的高端人居“黄金名片”。随着临江大道的全线贯通，交通便利性的提升，还将持续提升沿线土地开发价值。
“一江两岸”重点景观带展示城市会客厅风景线
作为“一江两岸”重点景观带，临江大道凝聚着广州中心城区的精华，将打造整座城市最美的风景线。同时，沿线布局的广州大剧院、省博物馆等城市文化地标，结合绿道、驿站等设施，承担起广州“城市会客厅”的功能。
在建设进程加快，以及区域建设参与者赋能助力之下，临江大道沿线将成为广州国际化大都市的重要展示窗口，展示广州的城市形象和发展成就。同时，江景资源与产业高地结合，也将吸引全球高端人才和资本涌入，沿江布局的高端综合体，更将助力广州建设国际消费中心城市，推动文旅和消费经济的发展，提升城市的经济活力。
文：刘丽琴
图：受访者提供
