2026年元旦，粤港澳大湾区广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园内，新年第一趟中欧班列在汽笛声中缓缓驶出。班列满载家居用品、冬季保暖物资等“广货”，预计将于14天后抵达欧洲，为当地市场带去来自粤港澳大湾区的优质商品，也为新一年大湾区与欧亚之间的经贸往来拉开序幕。增城铁路物流园自2021年开行中欧班列以来，累计开行已超1500列。
这趟班列自广州出发，将经霍尔果斯口岸出境，最终抵达欧洲。作为连接粤港澳大湾区与共建“一带一路”国家的重要物流通道，广州中欧班列已成为推动跨境贸易、促进区域联通的重要载体。
近年来，国铁广州局集团持续提升中欧班列的运营效率与服务能力，在省、市政府及相关部门的协同支持下，不断优化班列运行模式。2025年，广州东部公铁联运枢纽增城铁路物流园开行中欧班列超340列。自2021年该物流园开行中欧班列以来，累计开行已超1500列，线路覆盖西欧、中亚、东盟以及俄罗斯等17个国家的34个城市，运送商品涵盖电器、电商产品、汽车配件、日用百货等万余种类，出口货值超400亿元，为粤港澳大湾区内上万家企业提供了稳定高效的跨境物流支持。
在中欧班列运行服务创新方面，国铁广州局广州铁路物流中心推出的中吉乌铁公联运班列采用“一单制”和“一箱制”，实现货物在起运地“一次申报、一次查验”，整体通关效率提升30%。同时，依托铁路货运服务平台95306，企业可“一站式”提交多式联运需求，并实时“一键跟踪”全程运输动态，通过信息化服务帮助企业降低物流成本、提高运输效率，助力中欧经贸合作持续深化。
此外，铁路部门还与增城海关、广州交投等单位协同推出多项便利措施，包括推广“铁路快速通关”模式、深化数字口岸应用、实行24小时预约通关等，大幅提升班列整体运行效率，进一步缩短口岸通关时间。
广州铁路物流中心增城铁路物流营业部经理张振勇表示：“铁路部门将继续依托粤港澳大湾区的产业与区位优势，不断拓展国际物流网络，深化与口岸、海关及企业的协作，推动中欧班列向常态化、精品化、数字化方向发展，为畅通国际贸易通道、促进区域经济融合注入持续动力。”
文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：刘胜昊、黄钰容、陈芊钎
