告别，是为了更好出发。2026年1月25日10时29分，K303次列车缓缓驶离广州站站台，驶向徐州。作为广州站始发的最后一班普速列车，K303次的开行，标志着这座车站历时百余年的普速列车运营正式收官，也宣告广州站全面迈入高铁时代。
有人说，绿皮火车象征了一个时代。那个时代，如果也有“顶流”之说，广州火车站必定榜上有名。广州站的历史，是一部浓缩的中国铁路发展史。其渊源可追溯至1911年建成的大沙头火车站，1951年正式定名为广州站。1974年4月12日，位于环市西路159号的广州火车站开站迎客。高4.5米、宽5米的广州第一钟、郭沫若题写的“广州站”大字、两侧“统一祖国 振兴中华”的标语、“流花玉宇”的美称……这些形象符号深入人心，当年曾是“网红打卡地”，承载着满满的“回忆杀”。
犹记得上世纪90年代，一部名为《外来妹》的电视剧火遍大江南北。六个从穷山沟赵家坳到广东港资公司打工的女性，第一站就从广州火车站开始。在很多人心中，广州站不仅仅是一座车站。这里承载过南下淘金的年轻人追逐梦想的炽热，记录过春运大潮下南北旅客归家的渴望，见证过广交会客商拖着行李箱奔赴世界的匆忙……泡面飘香、方言混杂、铁轨“哐当”，那些关于绿皮车的集体记忆里，藏着“东西南北中，发财到广东”的时代感召，更诉说着广东广州勇立潮头、改革开放的动人故事。许许多多的人从这里迈入广州、就地扎根，成为“新广州人”，始终与城市一起奋斗、打拼。那时候，广州站不仅是交通枢纽，更是响当当的“梦开始的地方”。城市发展从摸索到腾飞，从改革开放到粤港澳大湾区建设，过去的壮阔画卷里有它，未来的美好图景里亦有它。
日月其迈，万象更新。这座历经风雨的老车站，如今正转身拥抱新的使命——不只是我们印象中梦想的起点，还将书写广州铁路枢纽优化升级的崭新篇章，成为串联“轨道上的大湾区”的核心节点。自1月26日起，广州站将不再办理普速列车始发终到业务，原有始发终到普速列车全部调整至广州白云站。与此同时，广州站将全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，辐射范围延伸至华北、西北、西南等地，真正实现“高铁进城、普速外移”的枢纽新格局。随着未来广南联络线等工程的推进，广州站将与广州南站实现15分钟互联互通，粤港澳大湾区“一小时生活圈”将更加可及可感……一个功能与服务跃升的现代化高铁枢纽加快蜕变，一张更高效协同、更密集畅通的交通网正以此为原点徐徐铺开。
始终向前，才能永远发展。最后一趟始发绿皮车的驶离，不是落幕，而是全新的出发。有旅客对这历史性的一幕感慨道：“虽然怀念‘哐当哐当’的旧时光，但看到车站变得这么现代、这么方便，更期待以后坐高铁的快捷与舒适。”广州站升级蝶变，是城市发展、交通格局演进和铁路网络升级的必然结果。当历史翻开新的一页，当发展迈进新的一程，广州站必将以更加现代、高效的姿态驶向未来，正如这座城市壮心不已、想象无垠，永远向前、永远奋进。
再见了，绿皮车；你好啊，新征程。心向未来再出发，前路可期！
广州日报评论员 张冬梅
