6月30日,记者了解到,随着长洲码头升级改造工程全面竣工,广州水巴S10航线(鱼珠—长洲)将于2026年7月1日首班船(06:15)起恢复运营,升级后的码头将为市民出行带来更加便捷的水上交通服务。
记者了解到,本次改造对码头泊位进行大幅提质扩容,靠泊能力从升级前只能停靠120GT以下客船,升级至可停靠1000GT客船,支持更大型船舶进驻运营,升级后码头设计年通过能力可达562.6万人次,可同步兼顾停靠1艘287GT、1艘200GT客运船舶,船舶停靠承载力、旅客输送能力实现跨越式提升,从硬件层面彻底破解旧码头长期存在的靠泊吨位不足、大船无法停靠、高峰客流拥堵滞留等出行痛点,以高品质水上客运配套激活长洲文旅消费活力,进一步支持长洲岛文旅产业发展,打造连接城市江岸与长洲文旅片区的现代化滨水幸福渡口。
S10航线在恢复运营后,每日营运时段为06:15至22:00,实行 15 分钟一班的固定发班机制,逢整点、15分、30分、45分发船。同时,此前码头改造期间临时开行的黄埔车渡电动车渡运航班同步取消。航线恢复后票价不变,为2元/人,自行车(含电动自行车)2元/辆。
作为服务长洲岛居民日常通勤、支撑区域文旅发展的关键交通枢纽,长洲码头将兼具便民通勤与文旅观光双重功能,既是保障群众顺畅出行的“幸福渡口”,也是市民品读长洲岛水岸风光的“诗意码头”。据介绍,此次升级改造落地,有力推动长洲岛构建“水陆并进、文旅共兴”发展格局,持续完善区域水上公共交通网络。

文、图/广州日报新花城记者:卢梦谦 通讯员:谢彦










































