10月28日,中船广船国际联合中船贸易为招商南油建造的4.99万吨化学品/成品油船1号船命名交付,该船较合同交船期提前了5个月签字交船。中国长航副总经理、招商南油副董事长李增忠,招商南油党委书记、总经理戴荣辉,招商南油副总经理戎小林,中船贸易船海业务一部副总经理郑民胜,中国船级社广州分社副总经理韩学超,广船国际副总经理韩兵以及船东、船厂和中船贸易其他代表共同出席命名交船仪式。


在本次命名交船仪式上,中国船级社向广船国际建造的4.99万吨化学品/成品油船签发《新造船舶碳足迹符合声明》,这是广船国际建造的船舶首次获颁此项声明,是华南地区船舶制造业推进绿色低碳转型取得的标志性成果。
广船国际严格对照《新造船舶碳足迹检验指南》要求,系统开展覆盖原材料归集、分段制造、总装搭载、试航交付等船舶建造全周期各环节的全链条碳足迹量化与核算工作,确保排放数据可追溯、核算方法合规、检验流程完整,最终顺利通过中国船级社核查检验。
此次获得符合声明,标志着广船国际在新造船舶碳足迹规范化管控方面取得重要突破,也为国内同类型液货船低碳建造提供了可落地、可借鉴的实践样本。
十六载携手深耕,十六载双向成就。广船国际与招商南油的合作,从最初的首艘大型原油船项目起步,一步步搭建起深厚的信任根基。双方始终秉持务实协同、相互支撑的理念,在MR型油船的迭代升级之路上持续探索,至今已合力打造出12艘广受市场好评的高品质精品油船,共同树立起国内船东与船厂长期战略合作的行业标杆。今天这艘新船的正式命名交付,正是十六载同行路上结出的又一重磅硕果,不仅是双方多年默契合作的鲜活见证,更标志着两家企业的战略协同关系正向着更深度、更长远的全新阶段稳步迈进。

本项目船型是广船国际自主设计研发的最新第16代MR型油船,是广船国际的主建精品船型。该型船总长183米,型宽32.2米,结构吃水13.2米,载重吨约4.99万吨,服务航速为14.5节,预留甲醇双燃料驱动功能,排放标准满足IMO TIERⅢ的标准,EEDI能效指数达到第三阶段(Phase3)要求,智能能效管理满足CCS的I-SHIP(E)的入级符号要求。本船在快速性及节能性方面性能卓越,通过持续优化船舶线型设计,进一步提升了性能空间,优化了推进效率,具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点,在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面,均达到了同型船的世界前列水平。
文/广州日报新花城记者:耿旭静 通讯员:覃坤林、赵运祥、周柯宇、彭永桂
图/广州日报新花城记者:莫伟浓 通讯员:钟伟、赵云鹏

































