在“就业与升学并重”的办学定位下，毕业生升学比例逐年走高，中职学校如何贯彻落实产教融合的政策部署、深化校企合作改革？这困扰着不少一线实践者，也深刻影响职业教育提质培优。3月27日，由广州市教育研究院主办的广州市“智库助力•博士入校”主题职业教育发展学术活动首场专题研讨会在广州市番禺区职业技术学校举行，来自北京大学教育财政科学研究所、广东省教育研究院、广州市教育研究院、广州番禺职业技术学院等院所的10余位博士专家围绕职业教育产教融合问题进行了开放、务实的研讨。
“中职升学导向越来越强，这对产教融合带来很大冲击。”南京师范大学博士生、北京大学中国教育财政科学研究所研究助理李源通过研究发现，由于产教融合动力衰减、成效不明显，中职学校的生源质量、培养质量与企业留任状况均不尽人意。据他观察，在某种层面上，中职毕业生升学意愿与所在地区的经济发达程度呈正相关。
在广州，中职生毕业后成功升学的比例普遍超过七成，有的学校甚至高达九成。面对全新形势，大家仍然一致认为，产教融合是夯实中职教育作为职业教育基础地位的重要抓手。“必须‘咬定青山不放松’，将产教融合贯穿到教育教学全过程。”针对当前所谓“取消中职”的社会舆论，广州市番禺区职业技术学校党委书记杨斌认为，中职的整体数量、结构确有优化空间，但如何办出实力是更大挑战，有特色、有成果的产教融合则是关键。据悉，该校的产教融合通过分类定制、项目引领，做到精准育人，其毕业生深受高职和用人单位欢迎。
研讨会上，有专家提到，深化产教融合亟需摆脱对项目经费、评价指标等的路径依赖，真正培育内生动力，期待政府加强统筹协调、完善优化“职教高考”制度，学校注重发挥师生能动性和获得感，兼顾升学需要与技能培养，为学生提供多样发展的舞台。
为契合科技与产业革命的背景、激发企业端动力，多位专家开出了一剂“药方”：“中高职一体化”实施产教融合，这样既可以提高产教融合的层次，又能培养出更符合产业转型升级需要的高素质技术技能人才。广州市交通运输职业学校正在探索中高企协同长学制培养，与广汽埃安、广州铁路职业技术学院等共同携手，试图创新产教融合模式，提升人才培养质量。
在研讨会的致辞环节，广州市教育研究院副院长陈坪表示，举办广州市“智库助力•博士入校”主题职业教育发展学术活动，目的在于充分发挥广州市教育院教育智库作用，通过搭建职业教育政策研究高水平平台，汇聚专家资源，围绕职业教育发展过程中面临的关键问题，探讨职业教育高质量发展的新理念、新范式和新路径，为学校提质增效和全市职业教育发展助力。
广州市番禺区教育局副局长曾伟杰希望，通过学术研讨进一步加强产教融合的研究和实践，探索更加有效的合作模式和机制，赋能职业教育高质量发展。
文/广州日报新花城记者：曾俊
图/学校提供
广州日报新花城编辑：翁淑贤
