

5月21日,珠三角城际广清北延线铺轨仪式在清城站外铺轨现场举行,首对500米长钢轨顺利组装,标志着该项目进入正式铺轨阶段。
中铁二十二局集团广清北延项目部采用直铺法施工,长钢轨列车进入工程线需在运营线夜间天窗点内进行挂运。计划五天一个循环,共计铺设6列长钢轨,用一个月时间完成全部铺轨任务。
据介绍,中铁二十二局集团有限公司北京分公司珠三角城际广清北延项目目前无砟道床完成了95%,计划6月底铺完轨,7月底完成精调,9月完成联调联试,今年完成广清城际北延线的建设目标。
面对施工困难,中铁二十二局集团广清北延项目部加强沟通协调,不断细化完善长钢轨运输和铺设方案,分层分级严格落实安全防控措施,明确责任人,确保安全、优质、高效地兑现广清北延全线轨道贯通的节点工期目标。
珠三角城际广清北延线是省、市重点建设项目,自清城站北端咽喉引出,设燕湖新城站、清远东站、飞霞山站(预留)、省职教城站共计4个车站,线路全长19.737公里,设计速度为200公里/小时。
另外,在5月15日,珠三角城际广清南延线也启动铺轨。广清城际北延线和南延线的建设能充分发挥广清城际功能,完善珠三角城际铁路网络。广清城际全线建成后,从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟,对加快广清一体化发展,形成广清一小时经济生活圈,促进清远市加速融入粤港澳大湾区具有重要推动作用。
文、图/广州日报新花城记者:曹菁
广州日报新花城编辑:杨洪权
















































