近日国家文物局、工业和信息化部公布“共和国印记”见证物和工业遗产保护利用典型案例名单经地方推荐和专家评议最终确定出100项“共和国印记”见证物和77项工业遗产保护利用典型案例,其中 “我国自主研制的水陆 两栖飞机AG600” 入选“共和国印记”见证物。

入选“共和国印记”见证物的水陆两栖飞机AG600,是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,自主立项研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。今年第十五届珠海航展,中航通用飞机有限责任公司与中航国际融资租赁有限公司、无锡财通融资租赁有限公司等签署6架AG600M购/租合作协议。
2017年12月24日,AG600在广东珠海实现陆上首飞,2018年10月20日,AG600在湖北荆门成功完成水上首飞,实现了水陆两栖全能,填补了我国大型水陆两栖飞机研制能力的空白,这是我国航空工业坚持自主创新取得的又一重大科技成果。
目前,作为我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机,数架AG600飞机正为适航取证工作而加速冲刺,推动适航取证“进度条”不断提速。近日,AG600在湖北荆门完成了全机沉积静电地面验证试验。全机沉积静电地面验证试验是为表明AG600沉积静电防护能力和《运输类飞机适航标准》相关条款符合性的机上地面试验。飞机在飞行过程中,当与空气以及云层中的灰尘、雨、雪、冰等颗粒摩擦时会产生静电,积聚的静电不仅会严重干扰飞机无线电设备的正常工作,还会造成燃油箱燃爆和乘客电击等安全隐患。因此,进行静电防护设计的适航验证显得尤为重要。
为保证全机沉积静电地面验证试验的顺利完成,试验突击队制定了周详的实施方案,完成了包括30个静电释放器的搭接电阻测试和85个测试点的静电充放电测试在内的试验工作。此次试验的圆满完成,有力保障了适航问题专项计划的推进,为实现AG600型号适航取证目标奠定坚实基础。
据了解,在珠海金湾,AG600的小批量总装生产也在同步开展中。今年6月,来自四川成都的1101架机头大部件运抵珠海交付。随后,来自全国各地生产制造的部件都将汇聚于此,总装组成从研制阶段转入批产阶段的首架机(1101架机),力争实现“取证即交付,交付即运营”。
文、图/广州日报新花城记者:陈治家
广州日报新花城编辑:黎慧莹























































