在十五运会与残特奥会筹备的关键阶段,广州市海珠区以“小修补连着大民生”为行动准则,通过分片区网格化巡查与“一点一策”精准治理,悄然推动城市道路功能的整体跃升。今年以来,该区先后完成凤景西路东晓南路口等5处交通拥堵点改造,增设非机动车道1.3公里,更在工业大道、昌岗路等主干道升级中引入新型沥青与仿花岗岩透水铺装,以“公交-非机动车-右转机动车”共享车道等创新设计破解人车混行困局。这些立足于“毛细血管”的精细化治理,既为赛事筑起交通保障防线,更让市民在日常出行中触摸到“脚下安全”的温度。


图:同庆路同福东路口治理前后对比
交通拥堵是城市发展过程中的一大难题,也是市民反映强烈的出行痛点。为了以最佳状态护航十五运会和残特奥会,保障赛时交通高效运转,海珠区住房和建设局聚焦这一难题,集中力量开展拥堵点治理工作。通过深入调研和分析,针对不同拥堵点的实际情况,采取调整交通组织、增设安全岛、迁移斑马线位置等具体措施,一点一策精准施策,并根据实际效果不断优化方案。


图:宝业路天桥底人行道绿化改造前后对比
今年以来,海珠区已完成凤景西路东晓南路口、宝岗大道南华中路口、同庆路同福东路口等5个交通拥堵点的综合治理,有效提升了区域路网通行效率,为十五运会和残特奥会举办期间的交通顺畅提供了有力支撑。同时该局还在小洲路、昌岗路等路段增设和完善非机动车道1.3公里,为非机动车提供了独立的通行空间,减少了机动车与非机动车之间的冲突,让市民出行更加安全有序。


图:工业大道-昌岗路过街位置改造前后对比
作为服务民生的前沿阵地,海珠区住房和建设局统筹推进工业大道(同福西路至东晓南路)、昌岗路(工业大道至东晓路)道路升级改造工程。在改造过程中,车行道采用了新型沥青材料重铺,提高了路面的平整度和耐久性,减少车辆行驶时的颠簸与噪声;人行道采用仿花岗岩透水铺装,既美观又实用,落实了海绵城市的理念,减少城市内涝的发生。同时,针对电动自行车数量快速增长的现实需求和现有部分路段原非机动车道窄、人车混行险象环生的问题,灵活推进非机动车道设置:具备条件的路段尽可能设置独立非机动车道,对空间受限的路段则设置“公交-非机动车-右转机动车”共享车道,既保障机动车直行路权连续畅通,又为电动自行车等非机动车提供安全、连续的通行空间,通过精细化的设计与组织,在有限道路资源中实现了车辆有序通行、各行其道,整体路网的运行效率与交通安全水平得到显著提升。
文/广州日报新花城记者:陈钧圣
图片由受访者提供
广州日报新花城编辑:时秀芙















































