3月25日，广州新机场在佛山市高明区正式开工。市民在为重大项目顺利推进点赞的同时，也聚焦到两个问题，那便是：广州新机场为何建在佛山以及广州新机场的“新”体现在哪些方面。当我们回顾广佛同城化的发展历程，以及广佛两市如何秉持交通先行的理念推动区域共建，我们就能找到隐藏在广州新机场项目背后的广佛创新密码，也能明白广州新机场，将是广佛同城化发展中的又一次里程碑式的探索。
对于广佛都市圈来说，广州新机场项目在佛山建设，并非个案。广佛两市推动同城化发展以来，从道路到高速，从轨道到枢纽，广佛两市已建立起完善、成熟的合作共建模式。例如，广佛两市共建国内首条城际地铁广佛线；又比如广州铁路枢纽“五主四辅”的佛山西站，建设在佛山市南海区。这种通过共建实现双赢的模式，正是广佛同城化以来两市探索区域融合协同发展的生动实践。
随着都市圈发展的深入，早在2013年，佛山便联合江门、中山、云浮、肇庆、阳江五市向广东省提出申请，在珠三角西岸建设新机场，且定位为“广州第二机场”。后来，广州新机场项目被列入《粤港澳大湾区发展规划纲要》《广东省综合立体交通网规划纲要》，成为广东“3+4+8”民用运输机场布局中着力打造的三大国际航空枢纽之一。佛山将广州新机场这颗梦想的种子播在了佛山高明，也为广州都市圈深入粤港澳大湾区西部腹地，孕育了一颗将带来澎湃动能的发展引擎。
从打通断头路到轨道交织成网，再到共建枢纽互利共赢，广佛同城合作已进入全新阶段。迈进“十五五”，广佛两市更需进一步增强责任感使命感，锚定做强粤港澳大湾区广佛极点，携手推进广佛全域同城化取得更大突破，为广东坚定不移挑好大梁、全面推进强省建设作出更大贡献。在广佛同城化战略下，佛山将更加全面地对接广州，紧跟广州建设国家中心城市的战略步伐，加强与广州的沟通互动、有效衔接，才能实现两市发展相互呼应、步调协同。
由此，我们可以看出，广州新机场落子佛山高明，不仅是广佛迈向全域同城化的战略之举，更是服务珠江西岸、辐射粤西地区、赋能粤港澳大湾区高质量发展的“智慧一棋”。那么，广州新机场这个超级枢纽的“新”将体现在哪些方面呢？首先，“新”体现在区域布局上。广州新机场的落地，将打破湾区航空“东强西弱”的格局，补齐珠江西岸发展短板。这一布局并非简单的“增量建设”，而是对湾区资源的重新优化配置，让航空服务辐射粤西全域，实现大湾区东西两岸航空发展的均衡化，为世界级机场群建设补上关键拼图。
其次，“新”在协同之新。广州新机场项目开创了双枢纽互补发展模式，托举广州航空能级跃升。不同于单一机场的独立运营，广州新机场与白云机场形成“双翼联动”的新格局：白云机场聚焦全球航线网络，强化国际门户功能；新机场则差异化布局航线，主攻国内枢纽及区域航空需求，二者资源互补、协同发展，共同构建功能完善的多机场体系。广佛同城十余年来，从“一张网、一张票”的轨道交通融合，到“同网共融”的道路体系建设，已形成成熟的跨城交通协同经验，新机场正是借鉴这一模式，将广佛交通共建的成果延伸至航空领域，让大湾区机场群与城市群实现联动发展，大幅提升区域综合保障能力。
再次，广州新机场的“新”，更在于模式之新。广州新机场的建设，是广佛共建从“基础设施互联互通”向“核心枢纽共建共享”的跨越。起初，广佛通过打通断头路，共建轨道交通，实现交通的高效往来。如今，共建广州新机场，直接服务广佛肇及周边超过2000万人口，同时与广州白云国际机场资源优势互补、协同发展，将更好地实现粤港澳大湾区世界级机场群与城市群联动发展。如今的广佛共建，模式更新，格局更高，影响更大。
此外，广州新机场的“新”，还在于定位之新。广州新机场不仅是航空枢纽，更是大湾区西部的综合交通枢纽，通过航空与高铁、高速的“无缝衔接”，实现旅客同层值机、行李直运，打造高效的综合交通体系。这一枢纽定位将带动珠江西岸的产业升级，吸引临空经济、高端制造、现代物流等产业集聚，推动广佛肇乃至粤西地区的产业协同发展，为大湾区高质量发展注入新动力。从蓝图到现实，广州新机场的开工，是“十五五”开局之年大湾区的重大交通成果，更是广佛同城化发展的又一里程碑。
未来，这座承载着国家战略与湾区愿景的航空枢纽，将与白云机场并肩托举广州国际航空枢纽能级跃升，推动粤港澳大湾区世界级机场群建设迈向新高度，为广佛同城乃至粤港澳大湾区的高质量发展，书写全新的时代篇章。
盘点广佛同城化以来共建交通项目总结
一、已开通运营项目
（一）轨道交通
1.广佛地铁（广佛线）
全国首条跨市地铁，连接佛山禅城、南海、顺德与广州荔湾、海珠，实现广佛中心城区快速直达。
2. 佛山地铁2号线
西起佛山南庄，东至广州南站，直接接入广州南站综合交通枢纽。
3. 广佛南环城际
连接佛山西站与广州南站，实现广佛核心枢纽快速互通，公交化运营。
4. 广佛环线城际
串联广州南站、白云机场、佛山西站等重要枢纽，打造广佛半小时轨道交通圈。
5. 佛肇城际、佛莞城际
与湾区多条城际铁路贯通，形成广佛向外辐射的城际铁路网络。
（二）骨干道路桥梁
1.番海大桥
连接佛山三龙湾与广州番禺，大幅提升广佛南部通行效率。
2.广佛大桥（一期）
打通金沙洲至广州主城区通道，缓解交界片区拥堵。
3.广佛新干线、穗盐路、广佛出口放射线
多条广佛交界主干路提升改造，形成快速过境通道。
4.五丫口大桥、海八路联络线
完善广佛同城化路网“毛细血管”。
（三）高速公路
1.广州绕城高速（西二环）
环绕广佛中心城区，实现区域高速闭环。
2.广珠西线高速、广佛江珠高速、广台高速
强化广佛向南、向西的高速辐射能力。
（四）公交与枢纽
1.跨市公交线路
实现广佛边界镇街公交全覆盖。
2.佛山西站、广州南站
共同打造广佛双核综合交通枢纽。
二、在建及规划重点项目
1.佛山地铁11号线
佛山城区直通广州鹤洞，进一步加密广佛地铁联系。
2.佛穗莞城际
串联佛山、广州、东莞三大城市，支撑广佛全域同城化。
3.沉香大桥、大坦沙大桥、广佛大桥二期
持续打通广佛交界“断头路”，缓解跨江通道压力。
文、图/广州日报新花城记者：李传智、李妍、刘鹏飞
广州日报新花城编辑：罗林
