7月30日，国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。
据发布会介绍，党的十八大以来，我国外贸年均增长1.6万亿元，相当于一个中等规模国家的年进出口总额。我国货物贸易总额连续7年位居全球第一，已成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，目前外贸企业数量比2012年翻了近一番。
2023年外贸进出口总值较2012年增长超过17万亿元
会上，据海关总署副署长赵增连介绍，党的十八大以来，我国外贸实现了跨越式发展。2023年外贸进出口总值较2012年增长超过了17万亿元，这个数字相当于一个外贸排在前面国家一年的进出口量。同期，海关监管货物量也大幅增长了54.5%。
据悉，创新让中国外贸发展的底气越来越足。2023年，我国出口高技术产品同比增长6%，占出口总值的18.7%，2023年自主品牌产品出口增长9.3%，占整体出口的21%。而且绿色成为外贸高质量发展鲜明的底色。“我国出口的每10辆汽车中有4辆是电动汽车，每10辆轨道机车中有7辆是电力机车，出口的蓄电池近九成是锂电池，外贸出口的绿色属性更强了”，赵增连表示。
另据海关统计，2023年我国跨境电商进出口较2018年增长了1.2倍；初步测算，今年上半年进出口1.22万亿元，同比增长10.5%。
下半年外贸保持增长面临不少挑战
上半年我国货物贸易进出口总值创历史新高，出口增速超过市场预期。支撑我国进出口高速增长的动能有哪些？面对红海危机等风险因素，下半年我国外贸能否延续平稳增长态势？对于这一问题，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示，随着外部需求边际改善，利好企业抓订单、拓市场。全球经济、贸易等多方面数据也都反映了这一点，世界银行、经济合作与发展组织等机构的最新预测，都上调了2024年全球增长预期，世界贸易组织全球货物贸易晴雨表也连续两个季度位于荣枯线上。
对于下一步走势，吕大良认为下半年外贸保持增长，还是面临不少挑战。“当前外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升，地缘政治风险也较高，部分国家推行单边主义、保护主义，对全球产供链造成的干扰也逐步显现，红海危机等导致的航运堵塞、运费上涨，进一步增加了企业的成本压力”，他表示。
链接“新能源产业产能过剩”是伪命题
会上，赵增连对前段时间炒作“我国新能源产业产能过剩”的论调作出回应。他表示，这实际上是伪命题，它既不切合实际，也有违市场经济发展规律。
“比如电动汽车，国际能源署测算，到2030年，全球电动汽车的销量将会达到4500万辆左右，这个数字相当于2023年全球销量的3倍、中国产量的5倍，我国的新能源产品不仅不过剩，反而丰富了全球的绿色供给，为全球应对气候变化贡献了中国力量”，赵增连表示。
文/广州日报新花城记者：许晓芳
