作为珠江口“黄金内湾”A字形交通网络骨架的“关键一横”,备受关注的深中通道即将通车。同时,广州与深中通道的“牵手”进度条也在不断刷新中。
28日,广州举行“桥”见湾“心”南中高速万顷沙支线主题采访活动,记者获悉,近日由广州交投集团投资建设的南沙至中山高速公路(简称南中高速)万顷沙支线正式贯通,交通安全设施建设进程已过半。项目建成通车后,南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内,至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。

南中高速万顷沙支线起于新垦互通,通过万顷沙互通连接深中通道 。28日,记者乘车体验已经贯通的万顷沙支线,看到有作业人员正在进行桥面系施工,在万顷沙支线互通匝道上已安装指向深圳和翠亨新区的路牌。
在万顷沙互通入口处,桥面设置了警示围蔽区,不远处便是跨越伶仃洋的深中通道。“去往中山方向,从万顷沙互通立交入口处上匝道,400米可至深中通道,驾车行驶约8分钟便可抵达中山市马鞍岛,去往深圳方向匝道长约700米,从这里到深圳宝安国际机场只需约15分钟。”广州交投集团南中高速项目总工程师邓志华告诉记者。

记者了解到,南中高速全长32.41公里,由主线和万顷沙支线组成。除了万顷沙支线连通广州与深中通道,起于南沙港快速新垦互通、终至新隆互通的南中高速主线与江中高速顺接并与广澳高速交叉,并已于今年4月贯通。
据介绍,南中高速一桥联通广州、中山、深圳和珠江口西岸三大都市圈,也是珠三角东翼通往我国大西南地区的高速公路出省通道,对满足珠江东西两岸以及南沙新区交通需求、打通国家及广东高速公路规划主干道、促进珠三角区域一体化发展和实现粤港澳大湾区互联互通具有重要战略意义。
项目于2020年开工,原定工期为五年,计划2025年建成通车,目前南中高速全线土建施工基本完成,计划年内提前建成通车。

南中高速通车之后,将与深中通道形成Y字型路网,广州市民可选择南沙港快速路,经南中高速新垦互通枢纽或万环西路互通枢纽转入南中高速万顷沙支线,由深中通道抵达深圳、中山和江门等地。配套的南中高速万顷沙服务区也将为过往司乘提供便利的休憩、补(冲)能和旅游、休闲服务。
文/广州日报新花城记者:卢梦谦、耿旭静 通讯员:吴敏豪
图/广州日报新花城记者:莫伟浓




























































