承载力更强的自动驾驶小巴将量产投放、集成化更高的公交车让踏板更低……7月24日，首届（广州）国际公共交通新能源和数字科技产业博览会在广州市白云国际会议中心开幕。博览会以“论坛+展示”形式召开，让参会者可以近距离了解公共交通领域最新技术和产品，切身感受公共交通新能源和数字科技融合发展的蓬勃态势。
现场展示的15座自动驾驶小巴吸引了许多参会者目光，记者了解到，此类车型将投入量产，而广州的自动驾驶巴士线路也将在未来引入承载力更高的车辆。
“论坛+展示”直击行业热点
本届博览会由中国城市公共交通协会主办，广州市公共交通集团有限公司联合主办，得到了UITP国际公共交通联会的特别支持。博览会以“论坛+展示”形式召开，设有1场主论坛和7场平行专题论坛。
在为期三天的博览会中，专家们将围绕“能智公交·源创未来”这一主题，就新能源公共交通形势下行业发展的机遇与挑战，新能源先进技术、能源转型、实践经验、解决方案以及公交领域的新质生产力等内容展开深入研讨，报告内容紧密贴合国家出台的相关政策，对行业热点、痛点、难点进行解析和经验分享。
主论坛现场还发布了“城市公共交通新能源与数字科技创新应用项目优秀案例榜单”，随后举行了两场签约仪式，其一为中国城市公共交通协会和国际公共交通联会战略协议签约，其二为中国城市公共交通协会、广州公交集团、生态链企业签约。
博览会设置室内外展览展示区，参展企业向观众展示了新技术、新产品，为与会代表提供一站式的现场服务。现场展示的自动驾驶巴士吸引了许多参会者的目光。其中有已经投入使用的车型，还有即将量产投放的型号。
自动驾驶巴士将开拓更多场景
在此次博览会中，自动驾驶是个热门话题。据介绍，广州全市范围已开通10条自动驾驶巴士线路，包括广州塔线，琶洲线，生物岛1线，生物岛2线、知识城雍景湾便民线，夏港线，以及生物岛1、2号线的夜班路线， BRT夏园站—BRT文园站（地铁双岗站），南沙区一条线路（测试中，还未对外开放）。其中，前六条线路市民可直接上车刷羊城通（支持羊城通收费、手机乘车码、NFC支付）乘车，票价2元，一人一座。
据广州公交集团统计，截至2024年6月30日，自动驾驶巴士线路累计发班52.5万次，服务107.3万人次，行驶里程174.2万公里，整体运行情况稳定向好。
目前，广州在部分便民线上运营的自动驾驶巴士为8座小巴，记者了解到，未来将引入承载力更高的自动驾驶车辆。“目前我们还是以小巴对自动驾驶场景进行开拓，后续的一些中大型车辆会在小巴对场景测试成熟后再进行投放。”广州巴士集团四分公司自动驾驶专班项目主办丘孝威介绍称：“接下来我们计划在机场或其他一些比较有代表性的场景，或者中心城区新增一些自动驾驶线路进行测试，目前还在洽谈中。”
“现在制约自动驾驶发展的一个因素就是承载力。”展区现场一家车企的工作人员告诉记者，自动驾驶小巴装载的人多了，其在控制转向和刹车方面会比较困难，而最新款的15座自动驾驶小巴则解决了这个难题，“提供了一个非常丝滑可操纵的底盘”该工作人员说。同时，其向记者展示了“挥手开门”的互动场景。在车辆语音提示下，工作人员挥一挥手，车门便自动开启。“这是我们为自动驾驶巴士提供的一种人与AI互动的可能性场景。”该工作人员表示，人和AI的交互会越来越多，并设想未来自动驾驶巴士可以对老人和小孩进行识别，通过车辆的空气悬挂系统降低车辆高度，便于他们上下车。
此外，还有公交车以“低地板”“高集成”为特色，市民乘客“踏一步”就可上车。记者看到，中车电动展示的最新款公交车通过轮边驱动动力系统和全顶置电池结构，实现了车厢内一级踏步全平低地板设计；而其集成度更高的动力系统在实现“地板更低”的同时，也更加安全可靠。
未来2年广州将大规模更新新能源车辆和充电基础设施
当前，数字科技浪潮席卷全球，新能源技术应用蓬勃发展，为城市公共交通行业带来前所未有的机遇。广州公交集团党委书记、董事长李小军表示，未来2年，广州公交集团将进入新能源车辆和充电基础设施大规模更新、智慧交通产业全面升级的新阶段。“借本次博览会‘东风’，我们热切期望与全球范围内的前沿产品提供商，以及创新解决方案的伙伴们加强合作、互促共进，共同研发应用新技术、新产品、新成果，合力打造行业领先的创新生态系统。”
广州公交集团新能源发展有限责任公司副总经理于洁涵称：“广州公交基本上全面实现电动化。通过此次博览会可以将广州公交在公交智能化建设和新能源数字化建设等方面的成功经验向全国乃至世界进行展示，通过国内外公共交通技术与文化交流带动全行业的发展，开创公交绿色化智能化的新阶段。”
文/广州日报新花城记者卢梦谦
图/广州日报新花城记者高鹤涛、卢梦谦 通讯员公交宣
