11月21日上午,全国首艘整船采用国产碳纤维材料建造、纯电动力推进系统的中国香港籍客渡船“新明珠39”轮离开广州南沙货运码头,成功交付至香港进行测试,后续将在维港投入使用。南沙边检站靠前服务、主动对接,“一船一策”勤务保障该船顺利赴港。
据悉,中国香港籍客渡船“新明珠39”轮,由广东省港航集团旗下广东中威复合材料有限公司建造,全船总长34.77米,船宽10.6米,设有两层客舱,最大载客量400客位。该船是香港地区首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡船,打破了高端碳纤维进口材料在国产客船的技术垄断局面,将促进粤港澳大湾区船舶行业发展。
“该轮由纯电动力驱动,配备太阳能光伏发电系统,360°可视化辅助靠泊预警系统。”该轮技术负责人陈威说,“其碳纤维船体具有重量轻、能耗低、续航里程长等特点,交付后将为香港地区绿色环保贡献力量。”
南沙边检介绍,为保障该船顺利、安全赴港,该站执勤六队积极响应企业和船方诉求,优化边检船舶管理服务措施,在船舶下水时就制定“一船一策”勤务方案,在船舶试航的审批、航行、监管等边检手续环节提高效率,精准对接。
“接到代理出境申报后,我们派移民管理警察提前到达码头,‘一站式’办理船舶巡查监管、船体检查、证件核实等出境边防检查手续,确保船舶出境‘零延时’。”南沙边检站执勤六队队长黄柏雄向记者介绍道。
文/广州日报新花城记者:张丹羊 通讯员:黎海生
图/广州日报新花城记者:李波 通讯员:黎海生