在广州东部，一座紧挨铁路、毗邻航空枢纽，周边路网发达的电商转运中心即将拔地而起，将以更集约、更高效、更优成本促进电商物流高质量发展。
11月29日，广州交投集团广州东部公铁联运枢纽一期工程电商转运中心一期子项目开工，将打造全球最大电商交付中心，预计2026年交付使用。
电商项目全面开工，打造全球最大电商交付中心
据介绍，电商转运中心一期子项目，是广州东部公铁联运枢纽一期工程的重要功能建筑之一，位于枢纽一期北侧片区一仓储三地块，总用地面积约为25.6万平方米，总建筑面积为66.6万平方米，划分为南北两个仓储物流区、东侧中部以及东北侧两个辅助配套区。主要包含9栋干仓，其中2栋5层干仓，7栋4层干仓；两组汽车盘道；1栋19层宿舍楼；2栋食堂以及相关停车配套服务设施。“这里将打造全球最大电商交付中心，既包括占地面积又包括仓储容量。”广州交通投资集团广州市综合交通枢纽有限公司工程部副经理梁剑锋告诉记者，后续还将滚动式、螺旋式开发项目。
据介绍，本项目设计为坡道式高层干仓，实现地上四层的大容量丙类仓库空间；并合理利用现状地形，2#、4#干仓为5层空间，实现全首层收发货；此外，干仓侧面设置3个连廊，实现仓库与仓库之间的货物流转。
“参建各方将全力以赴、高标准高水平进行项目建设。”梁剑锋说，项目预计2026年交付使用。建成后，该项目能为头部电商企业提供集货分拣、多式联运、国际班列等仓干关配供应链服务。同时，基于电商全球交付中心基础服务，广州交投集团将积极培育“电商+外综服”新模式，牵头打造外综服平台，为电商平台提供物流、通关、退税、金融、外汇等全方位服务。“我们正在和头部电商洽谈中，通过多式联运以及配套服务，助力打通产业链。”梁剑锋表示。
区位与产业优势显著，高质量助力电商新蓝图
为何选址此处，区位优势是关键。广州东部公铁联运枢纽电商转运中心一期子项目位于广深科技走廊交汇处，5公里内覆盖广州中新知识城、增城经济技术开发区、黄埔开发区、广州科教城等战略性发展平台，30公里内辐射服务东莞、惠州等先进制造产业集群。项目辐射范围内已落户一批国内知名企业，如小鹏汽车、广汽本田、超视堺、龙沙生物、TCL等，电商转运市场需求旺盛，具有广阔的市场前景。
铁路方面，电商转运中心一期子项目依托增城西站直连广石铁路，联动京广、京九等铁路大通道，直达京津冀、长三角等国内主要经济圈。公路方面，项目周围环绕广河、花莞等6条高速公路，5分钟内可上高速；最快15分钟内可达中新知识城、增城经济技术开发区，20分钟可达白云机场。并且，增天高速明年通车，预计30分钟可达珠江新城、黄埔港、东莞市区，1小时内可达深圳市区、南沙港、覆盖广州市全域，2小时通达粤港澳大湾区全域，4小时可到广东省内主要地市，极速响应物流需求。
梁剑锋表示：“电商转运中心一期子项目将助力广州东部公铁联运枢纽打造国家级骨干电商物流转运基地，建设粤港澳大湾区电商产品配送中心、面向国内国际的电商转运中心，以国家级综合货运枢纽新样板、生产服务型国家物流枢纽新高地、枢纽经济发展新示范的定位为出发点，为广州深度融入‘一带一路’建设、粤港澳大湾区发展贡献力量。”
打造粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽
记者了解到，广州东部公铁联运枢纽是纳入国家“十四五”规划102项重大工程、国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”现代流通体系建设规划》等重大战略规划的重点建设项目，是国家发改委、交通运输部高度关注的三大铁路货运枢纽之一，是广州东部中心“交通+物流+产业”的重要战略支点，承载着广州市乃至整个粤港澳大湾区物流枢纽补链强链、交通强国的重要使命。
据悉，广州东部公铁联运枢纽承载着广州生产服务型国家物流枢纽的重要功能，拟打造为“一带一路”粤港澳大湾区战略性核心物流支点、国际班列集结中心示范工程、科技创新和生产制造业供应链组织中心、粤港澳大湾区对接RCEP的核心平台。建成后将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽。
文、图/广州日报新花城记者：卢梦谦 通讯员：张娅凡
