“花城四季新彩广州”。当前广州正以“大科创”体系为引领,系统推动新质生产力的发展。3月26日,在“科技广州新观察”系列采访活动中,广州日报记者来到广汽集团,亲身感受广汽自动驾驶技术带来的丝滑体验。
记者受邀坐上广汽昊铂A800,驾驶员在规划好路径后,仅“象征性”地将手放在方向盘附近,车辆就开始了行程。行进过程中,车辆遇见收费杆会自动减速,待抬杆后平稳出发,见到前方有违停车辆时,能顺滑变道超车。在乡村小路,每当有视觉盲区,车辆也能平稳地减速,待确认安全后再前进。车辆遇到红绿灯,也能完全按照交通规则驾驶,减速、刹车、启动、加速、转弯,每一个动作都非常流畅,几乎不用任何人为接手,乘坐体验非常舒适。
记者了解到,这款车型搭载四激光雷达智驾方案,以华为乾崑智驾ADS 4.1系统、896线超高清激光雷达+34组高精度传感器组合,构建360°无死角全天候感知矩阵,实现超远距、超精准、超可靠感知能力。依托华为乾崑ADS 4.1大模型加持,全面实现城区+高速+园区+地库全场景NDA智能领航,新增三点式掉头、园区领航辅助,堵车跟车、智能变道、鬼探头避让、夜间避险更从容,变道更平顺、决策更精准。

广汽集团智能网联研发中心智驾开发部部长徐伟介绍,广汽面向L3/L4级自动驾驶展开前沿布局。在L3级有条件自动驾驶方面,自获得准入试点资格以来,广汽积极筹备、加快研发与测试。结合市场需求和最新的产品规划,设计开发了全新的L3级有条件自动驾驶系统,最高支持车速达到120km/h并具备多车道通行功能,成为全国首批在120公里时速下开展L3高速路测的汽车企业,进一步完善 L3试点场景覆盖。今年3月,基于 L3技术标准开发的昊铂 A800正式启动预售。
在L4高度自动驾驶方面,广汽联合小马智行、文远知行、京东等科技企业,围绕Robotaxi场景需求打造L4自动驾驶基础平台车型。该车型于2025年6月完成开发,累计交付量已超200台。其中,广汽与小马智行合作的Robotaxi已启动全无人示范运营,首批160台车辆全程服务第十五届全运会,实现技术与场景的深度融合。
2024年3月29日,广汽埃安与滴滴自动驾驶共同注资4.2亿元成立的广州安滴科技有限公司,是国内首家由整车企业与自动驾驶公司为打造Robotaxi量产车成立的合资公司。首款商业化L4Robotaxi车型于2026年1月实现交付,并陆续在北京、上海、广州三地同步启动首批次无人化示范运营及正式商业化运营。

广汽旗下如祺出行作为全国合规率第一的共享出行平台,已推出完全开放的Robotaxi运营科技平台,可实现对多品牌、多类型自动驾驶车型的融合监管,是国内唯一开放性运营科技平台,为城市级大规模自动驾驶运营管理提供核心支撑。同时,如祺出行已组建自有Robotaxi车队,投入运营车辆超300台,覆盖大湾区核心城市,安全试运营里程已突破500万公里。
目前,广汽传祺向往S7、广汽传祺向往S9乾崑、广汽埃安N60等车型也搭载了相关智驾技术。
文/广州日报新花城记者:武威
图/广州日报新花城记者:高鹤涛
视频/广州日报新花城记者:高鹤涛





































