一架载有约10公斤物资的无人机从南沙港区起飞，穿越超2公里的海域，仅用时5分钟便将物资精准降落在锚地船舶上，将南沙对一线海员的问候“闪送”上船。
6月24日，在第十六个“世界海员日”来临之际，世界海员日无人机物资配送服务试飞活动在广州南沙成功举办，这是广州首次无人机跨海配送试飞。
作为大湾区低空经济创新发展的重要阵地，南沙正以应用场景为牵引体系化推进低空经济产业生态建设。全区首条外卖配送航线将于7月正式启动运营。
空中“飞手”，实现锚地物资闪送
本次活动以“低空智赋·情暖海员”为主题，由国际先进技术应用推进中心（大湾区）、粤港澳大湾区应用场景创新中心、南沙区发展改革局联合主办，南沙海关、南沙边检站、南沙海事处、广州市港务局海港分局、广州市公安局南沙分局、南沙区商务局、龙穴街等单位支持，广东场景创新产业投资有限公司、广州南沙科金控股集团有限公司、广州蓝湾科创有限责任公司共同承办。南沙区副区长杨帆出席活动并致辞，相关单位负责人，以及低空经济企业、船运界与海员代表等参加活动。
10时50分，无人机配送试飞正式启动。本次投入使用的多旋翼运输无人机，具备抗风能力强、载荷大、精度高的特点，适配海上复杂环境。
无人机从南沙港区平稳升空，工作人员将货品挂载至机身吊索。航线全程约2公里，当日海上风速达6级，飞行器依靠高精度定位系统稳定巡航，机载飞控自动抵消海面气流干扰。
抵达龙穴中小货轮泊区后，无人机核对船位、定点悬停，下放吊索平稳投递物资，无需船舶加装配套设备，海员在甲板即可完成签收。物资投放完毕，设备自检复位后无人机自主返航，甲板上接收物资的海员代表向现场挥手示意。
据统计，2025年龙穴岛出入境船只达1.67万艘次，船员总量34万人，海上物资补给需求庞大，但海面气象多变、远距离信号衰减等问题长期制约补给效率。
在传统模式下，锚地物资配送高度依赖交通艇或补给船，不仅效率低、响应慢，而且受制于潮汐和港口调度等，灵活性不足。无人机（最大载重可达65公斤，最大飞行速度20米/秒）便捷快速，其跨海物资配送打破了这一困局，将原本数小时的周转时间压缩到十几分钟，极大提升了海上短途物资运输的效率与可靠性。
空海联动，打开经济发展新赛道
此次海员锚地物资配送的成功不仅是一次服务升级，更标志着南沙在低空经济和海洋经济融合发展上迈出关键一步——低空经济正式从陆路走向海洋。
南沙港作为华南最大的综合性主枢纽港，船舶流量大，年吞吐量突破2200万标箱、进出口货值超万亿元，位居全球单一港区前列；已开辟182条外贸集装箱班轮航线，连接全球400多个港口，成为我国联通非洲、东南亚的枢纽，航线密度居全国前列，物资补给需求密集。
无人机跨海配送的率先突破，不仅精准破解锚地补给痛点，更为全国港口探索“低空+海洋”服务新模式提供了具有推广价值的“南沙方案”。
大湾区国先中心相关负责人表示，本次试飞活动是南沙海陆空全空间智能无人体系建设的标志性场景探索，充分验证了无人机在珠江口繁忙港区复杂环境下安全作业的可行性，填补了南沙海上低空物流服务场景空白，为低空物流配送、智慧海事服务、口岸服务创新积累了宝贵经验。
场景牵引，打造低空场景新标杆
作为大湾区低空经济创新发展的重要阵地，南沙正以应用场景为牵引体系化推进低空经济产业生态建设。全区首条外卖配送航线将于7月正式启动运营。
改革试点方面，南沙区成功入选广东省全空间无人体系应用场景创新试验区。
场景创新方面，南沙在全国率先建成覆盖行政区全域的无人机综合服务机巢，形成全域“天眼”，在城市治理、应急救援、农林植保等低空经济场景方面常态化运行服务90种业务场景，累计飞行超4万架次；打造首个区县电力巡检无人调控中心，常态化运行超2000条航线；开通南沙至东莞的全市首条常态化跨市物流配送航线。
此外，全区首条外卖配送航线将于7月正式启动运营；水舞广场飞行营地已建成投用；联合香港签订智能无人体系“双边沙盒”，跨境航线正有序推进。以明珠湾起步区为核心的城市级超级场景“全面开花”，超百台无人机、无人车、无人船、机器人等设备已常态化运行。
未来，大湾区国先中心、应用场景创新中心将继续发挥准入、场景、资源配置“三位一体”功能，持续推动“低空+海洋”“低空+海事服务”“低空+口岸服务”等特色应用场景落地，以体系化的场景创新与机制突破，加速前沿技术市场化应用，为粤港澳大湾区高质量发展注入新动能。
文/广州日报新花城记者：耿旭静 通讯员：南宣、孙惠芳、谢丹丹
图/广州日报新花城记者：莫伟浓 通讯员：南宣、孙惠芳
