历经升级改造，长洲码头以“更强实力”焕新归来。7月1日6时15分，广州水上巴士S10（鱼珠—长洲）航线顺利复航，重新打通鱼珠与长洲岛之间的水上便民通道。本次改造实现软硬件同步提质，不仅大幅提升码头靠泊承载能力，还新增分流通道、遮阳篷等便民设施，有效优化市民乘船体验。同时，记者获悉，海事部门提前完成船舶安全检查、船员应急演练，并在开航首日随船监管、布设水域电子围栏，层层筑牢安全防线。
此次长洲码头升级改造，兼顾民生通勤需求与城市文旅发展潜力。码头靠泊能力大幅提升，升级至可停靠1000GT客船，满足珠江大型游船停靠标准，为后续拓展珠江游船航线、丰富水上文旅业态预留了发展空间。在便民配套方面，码头新增独立登船通道，实现上下船客流分流通行，有效避免拥堵；通道全线增设遮阳篷，为市民游客乘船提供舒适、便捷的出行环境。
水巴复航要做哪些准备？广州黄埔海事处大壕洲海巡执法大队副队长陈锦浩表示：“在水巴S10航线（鱼珠—长洲）复航前，我们组织执法人员对客渡船进行全覆盖安全检查。同时联合客轮公司为船员开展安全宣教和应急演练，确保船舶适航、船员适任；开航首日开展随船监管，并派出海巡船加强渡口周边水域管控。”此外，海事部门在渡口水域周边划设电子围栏，加强周边船舶通航安全管理，并向辖区码头、水上施工作业船舶发送安全提醒，保障航行安全。
航线的顺利复航、码头的迭代升级，让常年依赖这条水上通道的市民真切感受到城市温度。市民梁女士是S10航线的多年常客，每周都要上岛探望九旬母亲。本来前两天刚去岛上探望过母亲，如今看到水巴复航消息，她第一时间前来搭船上岛。梁女士告诉记者，码头改造、航线停航期间，自己只能选择车渡或地铁出行，路程更远，车渡班次间隔也较长，出行体验大打折扣。“我家就住在码头附近，还是水巴省时省心。”她表示，如今码头设施更完善、乘船环境越来越舒适了。便捷的水上航线也吸引了不少游客慕名打卡。游客刘女士通过视频号了解到水巴S10航线复航的消息，专程前来体验水上出行、探访黄埔军校旧址。“刷羊城通就能直接登船，十分方便，坐船上岛风景也好，体验感很棒。”刘女士说道。
如今，全新升级的长洲码头与复航的S10水巴航线，接续起长洲岛居民通勤、探亲的日常烟火，补齐区域出行短板；另一方面，优质的水上通航条件与长洲岛红色文旅资源相辅相成，为城市文旅发展注入新动能。
文、图/广州日报新花城记者：卢梦谦
