爱达·花城号
11月9日，国产大型邮轮“爱达·花城号”载着华东地区15所高校近千名有志青年，从上海吴淞口国际邮轮港启航，开启交付后的试运营首航，一路经过杭州湾、舟山群岛、闽江口、台湾海峡，奔赴母港广州。
船离开吴淞口时，黄浦江在身后汇入长江，长江口的水面在船尾铺开一道白色的浪痕。
站在甲板上望去，身后的申城，天际线渐行渐远，隐入暮色。眼前的大海，像一部没有写完的书，正等待远行的人翻开下一页。
无数船只曾从这里出发，载着货物、乡音、读书人的理想、年轻人的抱负，以及无数种尚未展开的人生，海风作伴，一路向南。
一条航线，连起两座开放的城市
船行千里，既是一次跨越山海的相逢，也像是一场与历史、与时代的对话。
上海和广州，一个是长江入海的东方门户，一个是珠江通海的南方大港。两座城市隔着山海，似乎相距遥远，却又在中国漫长的历史中彼此牵连。
古时的海上航路，商船循着季风往来，江南的丝绸、瓷器和茶叶由此南下，远方的香料、珠宝和异域珍货也随船北上。船帆鼓起时，带走江南物产，带回异乡的货物，还有不同地域之间的商业联系、财富流动。
五口通商结束了广州“一口通商”的历史。1843年上海开埠，以十三行行商为代表的粤商敏锐地感知到西方国家对华贸易重心北移的变化，将经营网络从珠江口延伸到长江口，广货也随之北上。一批熟悉外语、洋务和外贸的广东人也来到上海，成为中外商业往来的重要中介。粤商的身影，很快出现在上海城市发展的许多角落。南京路上的先施、永安、新新、大新，创办者都有着岭南背景。
广彩大碗中描绘的广州十三行。（资料图）图/广州日报新花城记者：王维宣
海上往来的，不只是商品，还有新鲜的生活方式。
咖啡就是一个有趣的例子。1836年，广州十三行靖远街开出一家名为“北风与海”的咖啡馆，是中国有史料记载的第一家咖啡馆。1876年，虹口的生昌咖啡馆留下了早期独立咖啡馆的记录。
从最初少数商人、外国侨民的舶来饮品，到今天成为许多中国人日常生活的一部分，咖啡在中国的传播，从广州发端，在上海兴盛。时至今日，上海和广州的咖啡馆数量排名全国前两位，都是中国咖啡消费最活跃的城市。两座城市对新事物的接纳，各有自己的节奏，却有着相似的开放气质：不惧陌生，乐于尝试，也总愿意向世界多打开一扇窗。
一片海潮，见证代代青年的选择
时代的潮水裹挟着人的命运，也因人的选择而奔向新的方向。上海和广州之间的这片海，曾载过多少理想，见证过多少人的抉择。
康有为曾在广州万木草堂讲学，梁启超后来来到上海，参与创办并主持《时务报》。维新变法的主张，从岭南走向更广阔的中国。
孙中山的革命生涯，也深深连接着上海与广州。广州是他组织革命、发动起义的重要基地，上海则是他筹措经费、谋划革命的重要据点。革命的力量，在两座城市之间往来汇聚。
两座城市也都是中国共产党早期活动的重要舞台。1921年中共一大、1922年中共二大相继在上海召开，1923年中共三大移师广州。上海是中国共产党的诞生地，广州是中国民主革命的策源地，燎原的火种在两座城市悄然播下。
一代代先行者在上海与广州之间奔走探索，把个人理想与国家前途紧紧联系在一起。
中共三大会址纪念馆。（资料图）图/广州日报新花城记者：王维宣
到了上世纪80年代，改革开放的春雷响彻神州，广东的企业和外向型经济迅速兴起，技术、人才和经验成为发展的迫切需要。大批来自上海、江苏、浙江的工程师和技术人员，通过借调、停薪留职、技术合作等方式南下广东，把积累多年的专业本领带进工厂和生产一线。
曾经，一代青年为寻找救国之路而奔赴山海；后来，又一代人为了建设富起来的中国而南下，换了一种方式投身时代建设。他们带去技术，带去经验，带去敢闯敢试的勇气。时代的任务变了，年轻人的脚步没有停下，带着所学、所思和一腔热忱，去更广阔的天地里寻找自己的位置。
一艘航船，驶向更开放的新时代
从历史深处驶来的航船，如今正驶向新的时代。
11月4日，第140届广交会在广州落下帷幕；11月5日，第九届中国国际进口博览会在上海开幕。两个国家级平台，都是中国深度参与全球经济循环、推动高水平对外开放时代答卷。
中外客商云集广交会（资料图）。图/广州日报新花城记者：吴子良
长三角一体化发展与粤港澳大湾区建设，分别承载着国家区域协调发展的重要使命。
上海与广州，一个立足长三角经济带，连接全球航运网络，一个依托粤港澳大湾区，联通港澳与东南亚，在产业协作、科技创新、贸易往来和人才流动中，共同拓展中国发展的空间。
而这一次，连接两座城市的，恰好是一艘由上海建造、以广州命名的邮轮。“爱达·花城号”由中国船舶旗下上海外高桥造船有限公司建造，是国产第二艘大型邮轮。这艘邮轮接续“爱达·魔都号”的建造经验，在船型体量、配套设备和建造效率上实现进一步提升，凝聚着中国高端船舶制造业不断向前的脚步。上海制造，广州命名，一艘船连接起两座城市，见证着中国从造船大国向造船强国迈进的坚实步伐。
一路航程，看见更加奋进的中国
夜色渐渐褪去，海面在晨光中铺展开来。船头破开碧波，浪花向两侧散去。航线从长江口，到杭州湾、舟山群岛、台湾海峡，最终汇入珠江口。地图上的一个个地名，此刻不再只是地图上的标记，而是串联起中国沿海发展的生动坐标。
行驶中的“爱达·花城号”
一路上，我们看见上海洋山港巨轮穿梭、自动化码头高效运转，感受国际航运枢纽的澎湃动能；看见浙江宁波舟山港万船云集、货通四海，见证世界级港口群的开放活力；看见福建从马尾船政的百年回响中走来，承续向海图强的探索精神，“爱拼才会赢”的精神在八闽大地上代代传承；也看见广东依托南沙港加快建设世界级港口群，珠江口的航道上，正汇聚起粤港澳大湾区通向世界的力量。
海岸线上跃动着产业升级的脉搏，也铺展着中国式现代化向海而行的壮阔图景。
跨越千年的海上文明，在这里接续；改革开放的时代浪潮，在这里奔涌；面向未来的发展新篇，在这里展开。
一趟远行，书写属于青春的故事
到了珠江口，海风掠过甲板，海水渐渐有了另一种气息。咸淡水交汇处，带着泥土的腥鲜，也带着丰饶的滋味。
千百年前的帆影早已远去，但那份向海而行、向远方开拓的精神，仍在这里延续。
如今，轮到年轻人续写这条航线上的故事。
2026年11月10日下午，“爱达·花城号”上，“吉祥花城 幸福港湾”青年学子广州考察研学活动继续进行。粤语教学与广府文化传播创作者张弛走上讲台，为近千名华东学子带来一堂生动的粤语课——学说广府白话，学唱粤语歌曲。
他们有人将在实验室里寻找突破，有人在工厂和港口之间创造价值，有人在城市建设、文化传承和科技创新中找到人生的方向……他们未必都要成为历史书上的名字，却都将在时代中书写自己的故事。
时代不同了，远行的意义却没有改变。真正的成长，是走出去，看见更辽阔的中国，看看这片土地经历过什么、正在发生什么。
一船驶过山海，青春始终滚烫。
船终会靠岸，而青春的远航，正要启航。
文/广州日报新花城记者：贾政
图/广州日报新花城记者：莫伟浓
