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打通地月“信息高速公路”(深度观察·走近太空新基建(上))

2026-09-22 11:50 来源:人民日报

地月尺度双向激光通信示意图。

2025年12月,在云南天文台地月激光通信试验现场,科研人员实时观测地面站系统工作状态。

以上图片均为中国科学院空间应用工程与技术中心提供

星空浩瀚无比,探索永无止境。更高速的互联、更精准的感知、更可靠的保障,支撑我国航天事业向更深更远处迈进。

“十五五”规划纲要提出,适度超前建设新型基础设施,推进信息通信网络、全国一体化算力网、重大科技基础设施等建设和集约高效利用,推进传统基础设施更新和数智化改造。以卫星星座、太空通信、在轨算力等为重要载体,太空新基建不仅是科技竞争的新赛道,也有望成为数字经济的新底座。

地月通信如何更高效、卫星怎样织就“天网”?本版推出“走近太空新基建”系列报道,介绍我国航天发展的前沿技术,探寻逐梦星空的产业新机遇。

——编者  

跨越约40万公里的深空,一束激光穿梭于地球与月球轨道之间,如同一条看不见摸不着的隐形光纤,搭建起地月双向高速通信链路。近日,我国科研团队成功完成地月双向高速激光通信试验,成为全球第二个掌握深空激光通信技术的国家。这一重大突破,标志着我国空间激光通信正式从近地轨道迈入地月空间。

一束光,在地月间架起隐形宽带

什么是地月激光通信?简单来讲,就是以激光作为载体,完成地球与绕月卫星之间的数据交互。

“这束光起的作用和家里装的网线一样,都是信息传输的载体,就像在地球和月球之间拉了一根隐形的光纤宽带,能让数据在约40万公里距离高速传输,所以又被大家形象地比喻为‘太空网线’。”中国科学院空间应用工程与技术中心研究员、激光通信试验科研团队负责人杨雷说。

长期以来,我国深空探测主要依靠微波通信开展数据回传,但微波通信带宽有限,如同一条车道有限的普通公路,一旦探测器产生大量图像、观测数据,通道就极易拥堵。“探测器飞得出去,珍贵数据回不来”,成为困扰深空探测的一大现实瓶颈。

相较传统微波,激光通信速率能够提升10到100倍,且光束集中不易被截获,保密性更强;同时星上终端设备体积小、重量轻,更加适配航天载荷严苛的搭载条件。

对此,杨雷进一步解释说:“微波通信好比一条普通公路,车道有限,车流量容易饱和;激光通信则像一条多车道高速公路,可以容纳更多的信息并驾齐驱,互不干扰。”

一组直观数据可以感受速率飞跃:一张不压缩的8K月面全景照片,拥有3300万像素,原始数据约1.2吉比特。传统地月微波通信速率仅有几兆比特每秒(Mbps),完整传输这张图片,要花费4到5分钟。本次试验实现下行100Mbps通信速率,传输一张同等高清图片,仅仅需要12秒。

在地月间架起隐形宽带,需翻越三座技术“大山”——瞄准难、信号弱、传输慢。

“深空传输距离动辄数十万公里,对光束瞄准精度要求苛刻;激光信号远距离传输至地面后衰减极强,信号微弱至难以捕捉;高速传输技术受限,传输速度也一直提不上去。”杨雷说。

超远距离精准瞄准,是本次试验攻克的首要难题。地月间通信好比“万里穿针”:相当于在约40万公里外,将一束极细的光线精准穿过一个高速运动的“针孔”。发射端哪怕出现极其微小的角度偏差,抵达目标附近时也会产生数公里的位置误差。

为此,科研团队创新性地提出了适用于超远距离、极微弱信号条件的双向捕获跟踪方案。

“我们通过对卫星轨道、望远镜安装及形变误差、大气折射、激光飞行时间等多种因素的计算和系统校准,让天上的卫星和地面的望远镜在运动中始终对准,确保激光能精准照到预定位置。”中国科学院空间应用工程与技术中心副研究员展月英说。

攻克瞄准难题后,极弱信号识别的挑战接踵而至。激光跨越约40万公里到达地面时,信号已衰减至仅剩余数个光子,地面望远镜能接收到的信号极少。与此同时,月光、星光、城市灯光等信号也会混入其间,对激光信号形成干扰,让有效信号的甄别难上加难,就像在千里之外喧嚣嘈杂的闹市中,准确听清一根针落地的声音。

针对这一难题,科研团队用上了能探测单个光子的“超灵敏探测器”,并开发了一套复杂的信号识别算法,从海量噪声中精准筛选,提取有效信号,成功突破瓶颈。

在实现信号稳定接收的基础上,团队持续攻坚,大幅提升数据处理效率。此次试验初步实现了上行1.25Mbps、下行100Mbps的通信速率。

比试验更难的,是低谷时期的坚守

硬件交付,仅仅是闯关的开始。整个在轨测试历时两年多,用杨雷的话说,几乎经历了“九九八十一难”。

2021年12月,团队接到研制任务,留给星上载荷的研制周期仅有两年。当时,国内没有成熟经验可以借鉴。为赶上卫星发射窗口,团队实行两班倒,连轴推进集成与测试。2023年12月,载荷如期交付,所有人松了一口气,期待它奔赴太空开展试验。

然而,谁也未曾料到,卫星发射阶段突发意外,太阳能帆板受损,卫星只能“带伤上岗”。

杨雷至今清晰记得那一刻,消息传来时,他刚下飞机坐上出租车,“当时,眼泪忍不住就流下来了。”

两年多日夜攻坚,仿佛寒窗苦读的考生,还没有走进考场,就被告知考试取消,巨大绝望笼罩整个团队。

几天之后,专项组传来消息,卫星救援取得成效,仍旧有开展试验的可能性。但受损带来的代价极为沉重:原本的试验时间锐减。

“有效试验窗口只集中在农历月初和月中少数几天。有时,好不容易等到符合条件的日子,地面又可能遭遇阴雨天气,试验被迫取消。”展月英说。

每一次来之不易的试验机会,团队都严阵以待。一半人员提前半个月奔赴云南地面站做准备,另一半留守北京飞控中心。试验结束,立刻复盘全部数据,迭代优化软件模型、地面设备,静静等候下一次窗口期。

试验本身艰难,比试验更难的,是低谷时期的坚守。时间一点点流逝,到2025年底,在轨试验依旧没有取得突破性进展。漫长的等待和反复失败,让不少团队成员心生沮丧,感觉成功遥遥无期。

杨雷不断给团队打气:“我们此前完成过两项高风险航天任务,起步阶段大家都觉得几乎不可能实现,最后都圆满完成了。现在每一次试验我们都拿到了有效数据,系统持续迭代改善,只要坚持,付出终会有回报的。”

“路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。”那段最艰难的日子里,杨雷把这句话转发到团队工作群,成为所有人的精神支撑。大家没有选择放弃,坚持循环开展分析、验证、优化,熬过无数通宵加班,终于迎来链路成功打通的高光时刻。事后有同事坦言,如果不是这份坚持,团队很难撑到成功那一刻。

本次试验是国际上首次在地月特殊战略轨道上完成双向激光通信。客观来看,对比一些国家成熟的深空激光通信,我国在通信速率、最远通信距离方面仍存在差距。

“当前,我们首要目标是验证整套系统自主可控与体系完整性,不是一味追求极致指标。”杨雷说,这次突破完成“从0到1”跨越,把我国空间激光通信,从近地轨道正式带入地月空间,跻身全球第一梯队。

铺就未来深空探测的信息底座

打通地月第一条激光通信链路,只是我国深空信息基础设施建设的起点。面向载人登月、月球科研站建设的现实需求,杨雷表示,团队还有一连串明确的攻坚目标。

速率的继续提升是首要任务。当前,星上硬件已经具备达到国际领先速率指标的能力,团队计划在年内开展速率升级试验。“但是地面试验受天气制约很大,云层、大气条件都会影响试验开展,具体执行要视地面站气象条件而定。”杨雷坦言,跑得更快之外,还要跑得更稳。

此外,目前试验大多局限于夜间,太阳光会造成强烈干扰。团队正集中力量攻关新技术,希望打破夜间限制,探索白天、复杂气象条件下开展通信的可能性,提升系统抗强光、抗大气湍流的能力,降低断线概率,朝着长时间连续稳定通信努力,让太空通信像地面宽带一样少卡顿、少掉线。

更重要的是,地月距离只是起点。展月英表示,此次验证的高精度跟踪、弱信号探测和高速单光子信号处理等技术,可进一步延伸至火星、小行星乃至更远的深空任务,将有力支撑我国深空探测取得更多的原创性科学成果。

而更长远的宏大蓝图,是从“一条路”进化为“一张网”。

“我们的任务走到哪里,信息通路就要铺到哪里。”杨雷说,这次试验相当于完成建网第一步——先打通单条链路,然后以激光通信作为核心,多条链路交织,构建完整地月信息网络。目前,相关部门已经在论证常态化地月骨干通信网络。

回望这次重大技术突破,杨雷、展月英都有着同样的感悟:核心技术,从来不是等出来的,是干出来、闯出来的。“面对国内技术空白,不能因为前路艰难就畏缩止步。自主创新路上,信念与实干缺一不可,既要敢于向世界级难题发起挑战,又要脚踏实地,一步一步啃下现实难题。”杨雷说。

[ 编辑: 李健 ]
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2026-10-09 16:55

10月9日,广东举行全省先进制造业大会。作为全国制造业体量第一的省份,广东为何还要锚定先进制造业持续争“先”?

2026-10-10 16:46

10月9日,江淮汽车连续两日一字跌停引发关注。

2026-10-09 11:29

众所周知,招商引资是地方抓经济、强产业的关键抓手。

2026-10-09 10:38

敦煌文化主要包括三个方面:敦煌石窟,包含古代石窟中的建筑、彩塑和壁画艺术;在敦煌藏经洞发现的文献和文物;敦煌地区的古代文化遗存。

2026-10-07 09:55

岭南依海而生。源远流长的海洋文化是岭南文化的鲜明底色,塑造了民众敢闯敢拼、开拓进取的精神品格,并催生出侨批这一独具地域特色的民间文书形态。

2026-10-07 09:55

一百年前,“中国民众纪念巴黎公社的第一次”活动在广州举行。

2026-10-07 09:55

物质的流动背后往往潜藏着知识的传播与文明的重塑。

2026-10-07 09:54

推动数字人文与中国古典文论的深度融合,构建具有中国特色的古典散文数字研究范式必将成为趋势。数字人文的理论和方法与中国本土的文体批评传统尚存隔阂。

2026-10-07 09:54

国庆当天,2026广东形象片《风起南粤》上线,花城广场中区、流花展览中心的户外大屏同步播出,引起网友强烈共鸣。

2026-10-02 10:18

自然之风,得天所赐;人文之风,由人所成。

2026-10-02 10:16
08:26 台风“小熊”对我国海域无影响,广州天气继续晴好
台风“小熊”对我国海域无影响,广州天气继续晴好

今年第29号台风“小熊”已于昨天(10日)夜间加强为超强台风级,其中心今天早晨5点钟位于日本东京东南方向约1540公里的西北太平洋洋面上,就是北纬24.2度,东经148.6度,中心附近最大风力16级(55米/秒),中心最低气压为930百帕,七级风圈半径200~350公里,十级风圈半径100~120公里,十二级风圈半径60公里。

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21:38 超强厄尔尼诺形成,广州今冬出现强寒潮可能性较高
超强厄尔尼诺形成,广州今冬出现强寒潮可能性较高

超强厄尔尼诺来了!国家气候中心最新发布的消息显示,此次厄尔尼诺事件将成为有系统性监测以来最强厄尔尼诺事件。气象部门表示,在此背景下,广州极端天气气候事件重发频发,当年冬季至次年春季强低温明显,预计冬季出现强寒潮可能性较高。

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21:30 重阳节登高活动期间 增城部分路段实行临时交通管制
重阳节登高活动期间 增城部分路段实行临时交通管制

记者10月10日从广州市公安局增城分局获悉,增城区2026年重阳节登高活动将于10月17日在增江街蕉石岭森林公园举行。根据有关规定,结合实际,增城公安届时将对增城区增江街蕉石岭森林公园周边道路实施临时交通管制。

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19:32 人民公园迎来105周岁,惠民活动邀街坊齐欢聚
人民公园迎来105周岁,惠民活动邀街坊齐欢聚

今年,广州市人民公园迎来建园105周年。10月12日,人民公园将推出建园105周年系列文化活动,以群众喜闻乐见的形式回馈市民百余年的相伴。

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19:24 “晴”歌单曲循环,10月中旬市区气温将飙到35℃
“晴”歌单曲循环,10月中旬市区气温将飙到35℃

​广州这首“晴”歌单曲循环,可能10天内都不会停播。不但晴天强势霸屏,气温也在悄悄上升,目前气象部门已经给出了市区最高气温35℃的预报。10月中旬将会有盛夏般的体感。

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19:21 10月31日起公共汽车185路等线路有调整

10月10日,广州市交通运输部门发布关于调整公共汽车185路等线路的告示。其中提到,为进一步优化公交线网布局,市交通运输部门经研究,决定自2026年10月31日首班车起调整以下公交线路。

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17:45 “红莲大桥”有错别字?小学生来信“一字之问”
“红莲大桥”有错别字?小学生来信“一字之问”

近日,广州市南沙区民政局收到一封特别的市民来信,来信者是一名三年级小学生。小朋友随信附上实拍“证据照”,认真提出了自己的疑问:红莲大桥桥名中的“莲”字,看起来是半包围结构,可课本里的楷书却是上下结构,会不会是桥名写错了?

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