9月29日,由广汽集团牵头的工信部2021年产业技术基础公共服务平台“建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台项目”(下称“5G+车联网”项目),通过了广东省工信厅组织的项目验收评审。
值得一提的是,全国仅有三家团队中标该项目,广州市由广汽集团牵头的项目团队是全国率先完成项目验收评审的团队。
(建设5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台项目验收评审会现场。)
2021年,广汽集团牵头、联合14家参与单位共同开展,以“一带四区、区域互联”的广州方案,成功中标工信部“5G+车联网”项目,自此广州市全面开展车联网建设。
据悉,该项目总投5.9亿元,由广东省智能网联汽车创新中心负责组织和管理,旨在打造一个集车联网技术研发验证、应用创新和示范、产业支持的综合服务平台。
经过3年的建设,该项目已完成各项指标,多项成果具备行业领先优势,包括:项目从实际需求出发,研发了针对网约车和公交车的V2I交互系统,助力广州市成为全国首个车联网常态化运营车辆破万的城市;首次完整采用“城市-区域-路侧”三级云控体系,建立了首个车联网城市级统一数据平台,为解决跨域协同困难提供了范例;广汽研究院综合路侧感知能力与车端决策能力的各自优势,建立了一套异构数据采信检测系统,首次将V2X感知到的交通信号灯数据融入L4自动驾驶训练与运行决策中,并通过系统的监测模块将信号质量状态实时反馈给云控平台,实现了“路采集-车采用-车反馈-路改进”的数据闭环,为车路云一体化数据共生作了前沿性探索。
此外,在项目开展过程中,项目团队编制并发布了地方标准、团体标准共11项,申请发明专利、软件著作权共16项。
该项目的建设完成,标志着广州市车联网技术应用逐步落地,为广州市参与国家五部委组织开展的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作打下了坚实基础。项目开展过程中制定的技术标准,建立的城市级云控平台、路侧设备、示范车辆、数据闭环,探索的商业模式,以及项目设计、建设、验证、服务等全过程经验,将全面支持接下来的城市级试点工作开展。
未来,广汽集团将持续加大技术研发,聚焦“智慧的车”“聪明的路”,挖掘车联网典型应用场景,推动车联网应用落地,从而助力广州智能网联汽车产业和城市建设高质量发展。
文、图/广州日报新花城记者:周伟力
广州日报新花城编辑:李光曼