9月6日,“威马汽车”公众号发布一份《致供应商白皮书》(以下简称“《白皮书》”)。《白皮书》中称,深圳翔飞汽车销售有限公司以威马汽车重整投资人和新股东的身份,向供应商发出倡议,希望供应商配合威马复工复产。
《白皮书》中指出,根据2025年4月3日法院裁定批准的重整计划,翔飞已接管威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技(上海)股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司,致力于推动威马EX5和E5车型在温州基地复产。

《白皮书》还透露了新威马汽车复产及2025~2030经营发展规划,将分三步走的,以实现跨越式发展:
1、复兴阶段(2025~2026):2025年9月复产EX5/E.5车型,确保年产销1万台,争取实现产销2万辆;同时海外破局,布局泰国KD工厂,开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万台。
2、发展阶段(2027~2028):年销量从25万台跃升至40万台;高阶辅助驾驶车型量产,AI赋能研发、生产、营销全链条,启动IPO筹备。
3、跨越阶段(2029~2030):2030年产量挑战100万台,营收1200亿元,构造智慧出行生态圈,成为行业新标杆。
《白皮书》中还称,公司拥有全面且快速扩大的产品组合,涵盖了纯电动、增程式技术路线,计划未来5年向市场推出10款以上的新产品,适配全球市场多样化需求。车型图谱包括焕新EX5、E.5等,产品涵盖A00级、A0级、A级、B级、C级的轿车、SUV、MPV、跨界车等车型。
文/广州日报新花城记者:邓莉
图/威马汽车官方
广州日报新花城编辑:周裕妩



























































