5月25日,由厦深铁路广东有限公司建设、中铁十一局集团承建的珠肇高铁高肇段接触网第一杆成功组立(“组立”指铁路建设中接触网的第一根支柱安装到位),标志着珠肇高铁高肇段建设正式驶入强电系统攻坚的全新赛道。

珠肇高铁作为广东省首条自主投资建设的350公里/小时高速铁路,全长约184.5公里,连接珠海与肇庆并串联粤港澳大湾区多座城市,对完善珠江东西岸交通网络、促进区域协同发展具有战略意义。
高铁建设一般分为站前工程和站后工程,站前工程主要包括路基、桥梁、隧道和轨道工程等,站后工程分为强电工程和弱电工程,主要包括通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”工程和站房建设装修、防灾安全监控系统等工程。强电工程是整条高铁的“心脏和脉络”,其将国家电网的电能通过变电所、配电所输送到高铁接触网、所亭及车站,承担着整个铁路系统的能源供给,直接影响到高铁正常运行。

珠肇高铁高肇段全线需安装接触网支柱1885根、接触线134.01条。珠肇高铁建成通车后,将有效完善大湾区高铁路网布局,打通珠海、佛山至肇庆的快速通道,盘活肇庆东站综合枢纽功能,加速广佛肇都市圈同城化进程,强化大湾区与粤西、大西南的互联互通,对构建湾区1小时交通圈、落实交通强省战略具有重要战略意义。
文、图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:管若男





















































