开通+开工！穗深城际今日全线开通，佛穗莞城际广州段动工

2026-07-31 11:06 来源:大洋网

7月31日，穗深城际铁路（竹料至新塘南）开通运营，珠三角城际“一横两纵”骨干网全面建成开通。至此，广州地铁集团运营的城际铁路达到564.7公里，紧密串联起广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远七城，连接16个枢纽，与广深佛莞21条地铁线的27座地铁站便捷换乘，加速构建大湾区“一小时生活圈”，助力广东省总体建成“贯通全省、畅通全国、辐射全球”的现代化综合立体交通网。

同日，随着开工指令的下达，新塘站工地的施工人员按施工计划启动机器设备开始作业，标志着佛山经广州至东莞城际（下称：佛穗莞城际）广州段正式开工，佛穗莞城际建成后将进一步完善粤港澳大湾区城际铁路网布局。

“一横两纵”骨干网全面建成

织就湾区发展大动脉

7月31日上午，广州地铁集团在同步投入使用的城际新塘南站北站厅举行“城际联湾区轨道汇通途”开通暨开工活动。与会嘉宾共同按下启动装置，宣告穗深城际铁路（竹料至新塘南）顺利开通，佛穗莞城际（广州段）正式开工。近百名建设者代表、市民代表共同体验了穗深城际铁路（竹料至新塘南）首发列车。

广州地铁集团党委书记、董事长刘智成在活动现场表示，在各方同心聚力的大力支持、倾情付出下，穗深城际全线贯通，珠三角城际铁路“一横两纵”骨干网全面建成，绘就了交通共建、发展共享的时代答卷。今天同步启动建设的佛穗莞城际，是大湾区东西向核心轨道交通骨干通道，将串联广州、佛山、东莞等3座万亿级经济强市，构筑贯通大湾区核心腹地的发展“黄金走廊”，激活大湾区一体化发展澎湃动能。加上目前在建的4条城际铁路、1条高速铁路和8条地铁线路，超过300公里的线路将在未来五年陆续建成开通，持续加密全域轨道交通脉络。其中，在今年底，广州地铁将开通十三号线二期西段、十二号线中段。届时，运营的地铁总里程将达到814公里，“地铁+城际+有轨电车”多层次轨道交通总里程将突破1400公里，为落实粤港澳大湾区“一点两地”全新定位筑牢坚实交通底座。

从交通圈到生活圈

满足湾区居民多样化出行需求

一个以轨道交通为血脉、高度整合的超级城市体正加速成型，都市圈在飞驰的列车中，联系越来越紧密。穗深城际（竹料至新塘南）开通后，广州地铁集团广东城际运营公司（下称广东城际）全天开行13条交路，实施“4+8”编组混跑，持续沿用“站站停+大站快车+特快列车”运营模式，构建高效行车组织体系，实现了广州白云国际机场与深圳宝安国际机场两大枢纽机场的轨道交通联通。

广州地铁不断推进大湾区“空铁”融合，满足湾区居民多样化出行需求。广州、佛山、肇庆等地市民可通过搭乘广东城际列车直达深圳宝安国际机场，而深圳、东莞、惠州市民亦可搭乘广东城际直达广州白云国际机场。据测算，搭乘广东城际列车从城际新塘站至白云机场东站（广州白云国际机场）最快约39分钟，城际琶洲站至深圳机场站最快约60分钟可达，白云机场东站（广州白云国际机场）至深圳机场站（深圳宝安国际机场）最快约90分钟。

此外，广州地铁携手中国东方航空、中国南方航空，已于7月15日联合上线“机票+广东城际”免费城际接驳服务，覆盖广州、佛山、东莞、清远、惠州、肇庆、深圳七市，为往返白云国际机场T2、T3航站楼的大湾区居民提供出行便利。

穗深城际列车车厢内

穗深城际（竹料至新塘南）沿线各站台上线了智能显示屏，实时显示列车开点时间、车次编组、快慢车类型等信息，进一步方便市民出行；沿用“城际铁路公交化多元支付+12306”双票务系统。公交化多元支付票务系统计次票、定期票也将同步上线，可按出行期限灵活选择，享受“一次购票，多次乘坐”的优惠政策。

“东西向骨干通道”城际开工

打造万亿都市黄金走廊

佛穗莞城际为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》近期实施项目，串联佛山、广州、东莞三市中心，是构建粤港澳大湾区、广州都市圈城际网的东西向骨干通道。率先动工的广州段，即芳村至新塘段，全长44.2公里，采用全地下敷设方式，设计时速160公里，设芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘等10座车站，新建陈家林车辆段。

佛穗莞城际广州段呈东西走向横跨广州，沿线地面交通繁忙、地下管线众多，交通疏解、管线迁改、征地拆迁工作难度大。同时，沿线地质条件复杂，跨越多个地质单元，主要为碎屑岩、花岗岩，并多次下穿密集建筑群、铁路、高速公路、山体、水体等。

为此，建设者们将依托数字技术与智能装备，主动应用可变径盾构、机械法竖井等前沿施工工艺，实现施工提速与风险压降的双重目标，全力保障线路按期投运。全线同步落地“集约高效型车站”设计思路，进一步优化乘客乘车的舒适感与便捷度。