9月10日，2024年国家网络安全宣传周系列活动之一——智能网联汽车安全分论坛在南沙国际金融论坛中心召开。来自全国各地业界专家、企业领袖和技术精英围绕汽车的网络安全、数据安全、人工智能安全、自动驾驶安全等热点方向，共同探讨智能网联汽车在网络安全数据安全领域的最新进展以及解决方案。
智能网联汽车本质为大型移动智能终端
“智能网联汽车本质上是具备动力的大型移动智能终端，传统通信网络和终端产品存在的网络和数据安全问题在智能网联中同样发生。”工业和信息化部网络安全管理局数据安全处处长雷楠在致辞中表示，当前汽车与人工智能、5G技术、大数据等新一代信息技术深度融合发展，新功能不断涌现，网络连接渠道日益多样，数据处理规模持续扩大，由单纯的交通工具转变为高新技术集成的高端智能体。同时，也应看到智能网联汽车的快速发展带来了严峻的网络和数据安全的风险挑战。
如何为智能网联汽车构筑网络安全的“铜墙铁壁”？雷楠介绍，一方面，我们进一步强化了政策引领，出台了工信领域数据安全管理、重要数据识别、风险评估、网络产品漏洞管理、车联网、网络和数据安全等系列的政策制度，发布了车联网网络安全和数据安全的标准体系建设指南，组织数据安全、网络安全、个人信息保护等相关急需重点的标准研制，为各方实践提供政策指导和实践参考。
另一方面，我们进一步夯实管理的基石，组织近百家汽车企业集中排查近年易发、高发、突发的风险，并且有效防范化解了一批汽车相关的重大风险，指导汽车企业积极参加网络安全、工业互联网的安全分类分级等工作，不断增强网络安全防护能力，打造数据安全监测车联网络用户等技术手段，共同提升汽车行业的安全保护水平。
此外，我们进一步加大产业的供给，印发了数据安全网络安全相关产业发展的政策文件，引导各方面贴合汽车行业的安全需求，攻关研发、网联汽车安全检测、车联网加密认证等关键的技术产品。面向汽车车联网等细分领域，进一步组织开展数据安全的典型案例的遴选，网络安全的技术应用的试点示范，进一步营造产业发展的良好氛围。
智能网联汽车开放测试道路达3.2万公里
“我们开展了系列的试点示范，先后支持全国建设了17个国家紧急测试示范区、7个车联网先导区，联合相关部门支持全国16个城市开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的试点。”工业和信息化部装备工业一司汽车发展处一级调研员陈春梅介绍，今年以来，我们支持20个城市启动智能网联汽车车路一体化试点，积极强化行业监管，开展智能网联汽车的准入和商务通行试点，积极落实汽车数据若干安全规定，编制了《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回、软件召回及软件在线升级管理的通知》。截至目前，针对智能网联汽车已经开放的测试道路达到3.2万公里，发放大概8000张自动驾驶的测试牌照，测试总里程超过1.2亿公里。
陈春梅表示，为了统筹做好新形势下汽车发展和安全的突出工作，我们进一步加强标准法规的制定，紧跟智能网联汽车的技术发展趋势和行业发展需求，加快急需技术标准的研制。同时，进一步加强行业安全监管，全面推进智能网联汽车的准入和商务通行试点工作，建立健全智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，高质量地推进车路云一体化应用试点，以车端的需求为导向，支撑加快网联化基础设施的建设，提高车路云一体化的前端水平和网联技术的安全水平。
建立健全汽车数据安全保障能力体系
“未来汽车产业加速转型，自动驾驶智能座舱等功能日渐丰富，数据安全面临的挑战将更严峻，甚至威胁驾驶安全。如何在为用户提供智能驾驶的同时有效保障汽车的数据安全，是各部门和业界共同面临的问题。”中央网信办网络数据管理局数据安全监管处副处长王兆兴表示，智能网联汽车相关技术不断更新迭代，对数据依赖的程度也不断加深，面向自动驾驶智能座舱等相关的技术。我们应该加快研制数据采集、处理等重点环节的标准，同时指导数据分类分级工作，明确安全要求、使用规范，加强安全评估能力和技术检测能力，为新技术新应用的落地夯实安全基础。
加强数据安全技术的研发，为汽车产业健康发展保驾护航。智能网联汽车实时采集数据类型越来越多，规模越来越大，需要先进可靠的网络和数据安全技术保障安全。针对车、路、云、网、智能网联的场景，面向隐私保护、访问控制、数据加密、安全传输、数据备份等多个场景需求，需要加强数据安全技术的研究，切实保障数据采集、存储、传输使用环节的安全，为汽车产业的健康发展保驾护航。
同时，加快安全保障体系建设，为汽车产业的转型升级提供支撑。汽车网联化智能化转型发展涉及汽车的研发、制造、销售、运营、售后多个环节，也涉及了整车制造、零部件生产、软件研发、出行服务等多个类型的企业，数据处理的节点多、分布广，要加快建设汽车数据安全保障体系，为汽车产业转型升级提供系统全面的数据安全保障。
此外，构建汽车数据安全生态，打造共建共管、共享的发展格局。近年来，中央网信办会同工信部、公安部、自然资源部等部门，初步建立了汽车数据安全的政策标准体系，正在建立健全汽车数据安全保障能力体系。
南沙汽车产业产值近2000亿元
智能网联汽车作为汽车工业和信息技术深度融合的产物，正在以前所未有的速度改变着我们的生活方式、出行方式，引领着行业的未来发展方向。
广州在智能网联汽车领域发展情况如何？“汽车产业是南沙两大战略性支柱产业之一，产值近2000亿元。人工智能，包括智能网联汽车在内，是南沙着力培育壮大的五大战略性新兴产业之一。”南沙区委常委、宣传部部长孙勇向与会嘉宾做了介绍。
孙勇表示，南沙正在大力推进智能网联汽车政策开放和产业引导。2020年，广州市批复南沙成为智能网联汽车道路测试先行试点区；2022年，南沙正式将全域开放成智能网联汽车测试道路；同年6月，南沙成为广州市首个智能网联汽车混行试点区。此外，南沙还先后发布《广州市南沙区智能网联汽车（自动驾驶）无人商业化混行试点工作方案》等一系列政策文件，支持鼓励智能网联汽车相关企业和车辆在南沙区开展智能网联汽车应用示范运营和无人商业化活动。
“此次安全周期间，南沙为各位准备了本土企业小马智行无人驾驶出租车，借此机会我也诚挚地邀请大家去体验乘坐。”孙勇在致辞结束时向与会嘉宾发出热情邀请，体验南沙本土企业的无人驾驶技术。
文/广州日报新花城记者：叶作林
图/广州日报新花城记者：杨耀烨、莫伟浓、吴子良
