交通文明是城市精神文明建设的重要组成部分，没有局外人，每一位市民都是参与者、建设者与受益者。唯有坚持政府主导、设施先行、政策包容、适度扶持，压实企业主体责任、强化部门协同监管，引导从业者自觉自律、推动全社会共建共治，在行业创新发展与城市精细化治理之间寻求平衡，兼顾配送运行效率与城市人文温度，方能实现慢行交通规范有序，推动文明出行常态长效，持续擦亮城市文明底色。
当前，城市交通格局正随着出行工具快速迭代产生深刻变革，地铁、网约车、共享单车、电动自行车等新型出行载体相继普及，深刻改变着市民生活与城市运行体系。面向民生实际需求，应持续优化财政资金投向结构，更加重视城市非机动车道及电动自行车停车场的建设。这不仅是覆盖面广、惠及群众的民生工程，更是夯实城市治理基础、回应群众出行需求的“雪中送炭”。
如今，我国即时配送行业发展规模和服务质量均位居全球前列，在便利群众生活、释放消费潜力、稳定就业增收等方面作用突出，是利国惠民、赋能实体经济的新兴产业。行业发展过程中出现的交通违法及不文明通行问题，更多是发展阶段中的结构性矛盾，不宜简单苛责，更不能一味否定，而应以包容审慎态度，通过系统治理逐步规范完善。
规范即时配送行业通行秩序，必须坚持政府责任优先，把完善交通基础设施作为治本之策。比如，交通管理部门应科学统筹道路空间规划，优化路权配置，加密建设非机动车专用车道；围绕地铁站点、大型商超、中小学片区、居民聚居区等重点区域，科学布局电动自行车停车场及集中停放区，从源头破解占道通行、乱停乱放等问题。持续完善城市慢行交通体系，常态化清理非机动车道障碍物，增设物理隔离设施；在住宅小区、商业楼宇、城市商圈配套设置配送车辆临时停靠泊位，为规范骑行、有序停放筑牢硬件保障。
在完善硬件设施的基础上，压实平台企业主体责任同样关键。配送平台应优化派单与绩效考核体系，科学设定配送时限，严控骑手单次接单数量，将安全通行纳入考核权重，以弹性配送机制为骑手减压。快递配送企业也应建立骑手备案、车辆审验、交通安全培训等全流程管理制度，严管无牌无证、私自改装车辆上路运行，将交通守法情况与绩效考核、接单权限挂钩，以制度约束推动文明骑行。
健全跨部门协同监管机制，是守住城市交通文明底线的重要保障。公安交管、市场监管、城管等部门应构建常态化联合治理格局，聚焦校园商圈、交通路口、城市主干道等重点区域，加大巡查执法与智能抓拍力度，依法查处闯红灯、逆行、不佩戴头盔等交通违法行为；常态化开展企业约谈、安全警示和案例教育，切实提升骑手法治意识、规则意识与安全意识。
文明出行治理重在社会共治、全民参与。消费者不妨多一份理解尊重、少一份急躁苛求，理性看待配送时效；骑手要坚守安全底线，摒弃侥幸心理，严格遵守交通法规；全体市民应自觉践行文明出行准则，共同营造安全顺畅、文明有序的城市出行环境。
文/广州日报新花城记者：陈文杰 整理
图/广州日报新花城记者：高鹤涛
