9月10日,黄埔至南沙东部快速通道沙湾水道特大桥(以下简称“沙湾水道特大桥”)正式开工建设,这项服务粤港澳大湾区互联互通的重大交通工程,顺利实现从规划图纸到实体动工的关键跨越。由广州水投市政总院设计的沙湾水道特大桥是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》(南沙方案)、广州市城市规划的重大交通基础设施,将为广州做强南沙重大战略性平台、构建环珠江口“黄金内湾”打通关键交通节点。

沙湾水道特大桥项目开工仪式
通联双城腹地
筑牢湾区交通枢纽骨架
沙湾水道特大桥是黄埔至南沙东部快速通道的控制性核心工程,坐落于番禺、南沙两区交界的湾区要冲之地,是支撑南沙打造立足湾区、协同港澳、面向世界重大战略性平台的关键交通支点。项目主线全长约1.99公里,桥梁段长1375米;按一级公路兼城市快速路标准建设,设计时速80公里。
该桥建成后,将东部快速通道南沙段、番禺段连为一体,高效串联番禺产业腹地与南沙开放平台,打通区域人才、产业、物流要素流动大动脉。项目落地将有效强化南沙庆盛枢纽、南沙科学城等重大平台对外联通能力,推动珠江两岸协同发展,服务广州城市总体发展格局,助力粤港澳大湾区构建“1小时交通圈”,具有深远战略意义。
问鼎跨江新标
铸就世界级工程丰碑
沙湾水道特大桥主桥采用(80+450+80)米网状吊杆拱桥,建成后将成为世界上跨度最大的下承式网状吊杆拱桥,为同类桥梁工程树立新标杆。
面对复杂通航条件、河道水文、强风环境、生态保护等多重约束,广州水投市政总院设计团队锚定全生命周期安全耐久的目标,围绕结构安全、抗震抗风、航道通航、水生态保护开展多轮专题仿真演算与方案迭代,逐项攻克复杂水文地质条件下的系列技术难题,以严苛技术标准守护航道安全、守护沙湾水道生态本底,以硬核技术创新,为大湾区重大基础设施打造安全可靠、经久耐用的工程范本。

沙湾水道特大桥效果图
巧筑丝路飞虹
演绎城市美学华章
特大桥深度挖掘广州海上丝绸之路深厚历史底蕴,将地域文化基因融入桥梁建筑语言。主桥钢拱肋采用多边形、变高度设计,横向内倾10°,多组X型横联如翩翩交织飞扬的“丝带”凌空而起;主梁变宽、线型舒展流畅,力学逻辑与建筑美学浑然一体。
整座桥如一道凌空飞虹横跨沙湾水道,既寓意番禺、南沙两岸携手共生,更寄托粤港澳大湾区繁荣兴盛的时代愿景。未来,这座兼具力量感与艺术感的超级大桥,将成为珠江口又一座标志性城市地标。
文、图/广州日报新花城记者:杜娟 通讯员:郭飞、周昱、胡会勇















































