9月15日，广州国际金融城东区的临江大道东延线段（纵十一路—纵十七路段）与纵十六路（北段）、纵十七路（南段）、横五路（东）联动贯通，通车试运行，进一步补齐片区交通短板，让临江大道的滨江通行优势得到充分释放。
试运行的临江大道（纵十一路—纵十七路段）
临江大道东延线约900米与片区重要横向通行支路，串联两条纵向新路，形成内部互通路网，实现片区车流快速集散，大幅缩短通往临江大道、珠江沿岸的通行距离。
试运行的纵十六路（北）
试运行的纵十七路（南）
本次三条新路通车将打通金融城东区与临江大道的关键连通节点。新建三条道路联动已通车的纵十一路，双向衔接城市主干道黄埔大道与滨江核心干道临江大道，成功构建起“内部路网互通、主次干道联动、滨江全线畅联”的片区交通循环体系。
试运行的横五路（东）
金融城东区位于天河区东南部，西至车陂南路、北至黄埔大道东、东邻深涌、南临珠江。片区坐拥3公里开阔的珠江南向望江界面，是广州活力创新轴与珠江高质量发展带的重要交汇节点，承载着提升城市能级、塑造滨水形象的战略使命。片区紧邻城市滨江主干道临江大道，依托珠江沿岸交通黄金轴线，具备得天独厚的区位通行优势。
目前，东区正迎来开发建设的集中兑现期，大批商务、住宅项目即将交付入驻，人流车流快速增长。本次近期交通组织方案，坚持不等全部完工，优先释放通行效能，按照能开尽开的务实思路，充分利用阶段性建成道路、临时组织补齐通行短板，激活滨江交通价值，让金融城东区深度融入广州滨江立体交通网络。
从建成一条、开通一条的攻坚推进，到精细化交通组织优化，金融城东区以交通建设为重要抓手，不断完善城市基础设施，织密内外通达的城市路网，持续优化通勤出行体验，为湾区金融科创产业集聚、产城人融合发展铺就畅达通途。
文、图/广州日报新花城记者：何钻莹
[ 编辑： 佘湘娥 ]
