9月18日,记者获悉,广汽集团旗下广汽能源自营充电桩达到30835根,保有量跃居车企第一(可统计范围内)。其中,超充桩21324根。广汽集团方面表示,将继续通过自建与合作相结合的方式,完善城市、高速及县域补能网络。
自营网络覆盖全国232个城市
目前,广汽已形成“9纵10横”补能网络,覆盖全国31个省级行政区、232个市级行政区。其中,自营充电站2471座、自营充电桩30835根;接入合作充电站超过18万座、合作充电桩183万根。
从应用场景看,相关站点主要分布于城市商圈、住宅社区、高速公路及县域乡镇。广汽方面表示,其补能网络已在城市核心城区形成1公里服务范围,并沿主要高速公路持续增加站点,县域和乡镇覆盖范围也在逐步扩大。
用户权益方面,昊铂免费充电权益网络目前包括2644座站点、28029根充电桩,覆盖333个城市。其中,自营权益站点1528座、充电桩21107根;外部合作权益站点1116座、充电桩6922根。通过自营网络与外部场站互联,车主可以在更多城市使用相应充电权益。

超充桩成为自营网络主体
在广汽能源现有自营充电桩中,支持1000伏高压平台、单枪功率达到180千瓦以上的直流超充桩共有21324根,占比接近七成。随着新能源汽车电池容量增加及高压平台应用范围扩大,提升充电功率、缩短补能时间正成为充电网络建设的重要方向。
技术方面,广汽超充桩功率已提升至960千瓦,单枪最高充电功率为800千瓦,最大电流为800安。实际充电效率还会受到车辆电压平台、电池状态、环境温度及场站负荷等因素影响。
运营管理方面,广汽能源通过智慧管理云平台及人工智能系统,对设备运行和充电负荷进行监测与调控。企业数据显示,其自营充电桩设备在线率达到99.2%。目前,广汽交、直流充电桩已取得强制性产品认证(CCC认证)。
除乘用车充电外,广汽还在推进重卡超充、家庭充电以及光储充换放一体化等解决方案,以覆盖不同车型和使用场景。

探索车网互动规模化应用
在扩大公共充电网络的同时,广汽集团正推进光伏、储能、充电、换电和车网互动等业务协同。其中,V2G技术可以在满足车辆出行需求的前提下,引导新能源汽车在用电低谷期充电,并在用电高峰期向电网反向送电,提升电力资源调节能力。
据广汽集团介绍,其建设的V2G微电网示范项目放电功率达到3.72兆瓦,日均放电量约1.2万千瓦时,单日最高放电量超过2万千瓦时。目前,项目已按照标准放电协议开展常态化运营,用于验证新能源汽车参与电网调节的技术及运营模式。
当前,我国新能源汽车保有量持续增长,充电基础设施建设正从扩大数量转向兼顾覆盖效率、设备利用率和服务稳定性。自营网络有利于车企统一建设及服务标准,接入社会化场站则能够快速扩大覆盖范围。如何提高场站利用率、改善不同品牌之间的互联互通,并保障高峰期充电体验,仍是补能体系下一阶段需要解决的问题。
广汽集团方面表示,下一步将继续增加补能站点,推进超充技术和智慧运营平台建设,并探索新能源汽车与能源网络协同发展的应用模式。

文、图/广州日报新花城记者:周伟力
广州日报新花城编辑:李光曼



















































