近日，经佛山市人民政府批复，佛山地铁3号线于2026年6月18日正式全线贯通运营。线路全长69.5公里，全线共设38座车站，采用6节编组B型全自动运行地铁列车，设计最高运行时速100公里，是佛山目前线网内里程最长、覆盖区域最广、串联主城核心节点最多的南北向轨道交通骨干线路。本次全线通车，标志着佛山地铁3号线彻底告别分段运营，实现全线一站直达，补齐全市轨道交通南北向通行短板，广佛轨道交通网络衔接效能再提质升级。
新站同步开通
高铁地铁实现无缝同站换乘
本次全线贯通同步开通敦厚站，进一步完善线路站点布局，强化综合交通枢纽接驳能力。其中，敦厚站正式投运，补齐禅城城北片区轨道交通空白，便捷周边居民日常出行；地铁佛山站暂时将越站运行，后续3号线佛山站将与广湛高铁佛山站同步开通启用，实现市内地铁与国家级高铁干线同站无缝换乘。
依托佛山西站、佛山站两大轨道枢纽，佛山正式形成双高铁枢纽+地铁直达的综合交通格局，进一步拉近佛山与大湾区核心城市的时空距离，助力佛山深度融入粤港澳大湾区一小时轨道交通通勤圈。
实行大小交路运行
分时段精准匹配客流需求
结合线路南北客流不均衡、枢纽片区客流集中的出行特点，佛山地铁3号线全线开通后，将常态化执行大小交路分区运行模式，分高峰、平峰差异化调配运力，兼顾出行效率与运营能耗。早晚高峰期，双交路同步开行，分别为顺德学院站—佛山大学、顺德学院站—佛山西站，加密佛山西站、中心城区等高客流区段班次，压缩候车时长，全力疏解早晚高峰通勤及枢纽集散客流；日间平峰期，单一运行顺德学院站—佛山大学站大交路，覆盖全线全部站点，保障全线乘客直达出行，同时科学节约运营资源，提升线路整体运营效能。
全线统一运营服务时间为每日6:00—0:20，覆盖早通勤、日间出行、夜间返程全场景出行需求，全方位保障市民出行便利。
全线票价正式公布
全程最高票价12元
依据佛山市轨道交通票价定价规则，结合线路实际运营里程核定，佛山地铁3号线全线贯通后执行统一阶梯票价，线路全程最高票价为12元。票价延续佛山地铁普惠惠民标准，贴合市民日常跨区通勤、休闲出行消费需求，有效降低南海、禅城、顺德三区跨区域公共交通出行成本，让轨道交通发展红利普惠全城民众。
织密广佛轨道网络
多站点便捷换乘互通
佛山地铁3号线南起顺德学院站，北至佛山大学站，纵向贯穿顺德、禅城、南海三大行政区，串联两大高铁枢纽、城市核心商圈、先进制造产业园、滨江居住区及高校集群，是支撑佛山城市南北联动发展的核心交通主轴。同时线路设置多处关键换乘节点，可在湾华站换乘佛山地铁2号线、桂城站及东平站换乘广佛线、北滘公园站换乘广州地铁7号线西延段、季华六路站换乘佛山地铁4号线，实现佛山内部轨交互通以及广佛两市地铁快速衔接，全面夯实广佛同城交通一体化底座。
激活三区联动动能
助力城市高质量发展
此前受分段运营限制，佛山南北三区地铁出行需中途绕行换乘，通行效率受限。3号线全线贯通后，彻底打破三区轨道交通通行壁垒，市民乘坐地铁可南北直达无需中转，大幅压缩跨区出行时长，有效分流佛山大道、岭南大道等城市主干道地面车流，缓解城区道路交通拥堵。同时轨道大动脉全面打通，将加速三区人流、物流、信息流高效流转，推动禅城主城、南海西部、顺德北部片区产业互补、生活同城，为佛山全域一体化发展注入强劲轨道动力。
佛山地铁3号线全线贯通运营之后，广湛高铁佛山站也将正式启用。高铁飞驰，联通湾区内外；地铁穿梭，畅行城市全域，一高铁、一地铁，两大民生工程同频落地，一外一内，一快一畅，内外交通无缝衔接，立体交融，标志着佛山正式迈入高铁枢纽+全域地铁的综合交通新时代。
文、图/广州日报新花城记者：李传智
视频/广州日报新花城记者：李传智、陈枫
剪辑/广州日报新花城编辑：霍泽凯
