4月12日,广州市交通运输局官网发布《关于调整公共汽车102、416、783、705、103、664、368等17条线路的告示》(以下简称“告示”)。其中提到,自2024年5月4日首班车起,102路电车将与103路电车进行重组整合,102路由“东山总站至文化公园(粤海关博物馆)总站”调整为“东山总站至广钢新城(崇文二路)总站”,“鹤洞总站循环线”的103路暂停运营。这意味着,广州现行的14条无轨电车线路将减少一条。
▲现行102路。
根据告示,现行102路起于文化公园(粤海关博物馆)总站,途经广州文化公园、粤海关博物馆、东升医院、北京路文化旅游区、广州农民运动讲习所旧址、广州起义烈士陵园等地,沿途设人民南路、西门口(中山六路)、中山五路、农讲所等14座车站,止于东山总站。
线路调整后,102路将103路的芳村延长段重组整合,起点站由文化公园(粤海关博物馆)总站改为广钢新城(崇文二路)总站,合并103路的“广州市培英中学、真光中学(福盛花园)、广中码头、鹤洞新村、大冲口、革新路口、洪德路、南方大厦”等站点,站点由原来的14个增至25个。
二月曾公开征求意见,市民希望保留102路
广州老牌电车线路102路与103路的变化曾引发热议。今年2月,广州市交通运输部门就调整103路、暂停营运102路公开征求意见。彼时,不少市民表示,开通于1961年的102路历史悠久,几十年来线路未大改,是老广心中的记忆。
从最新告示来看,与征求意见稿不同,广州市交通运输部门将两条线路重组整合,保留了102路的路线编码,撤销103路的路线编码。这也表明,不少巴士迷心中的“102路从人民路转中山路”得以保留。
103路电车(历史资料图)
有60余年历史的103路,已陪伴几代老广人
据悉,103路前身是开通于1963年的电车3路(文化公园-越秀公园),也有60余年的历史。与102路数十年路线未改不同,103路曾多次改线。其中,1989年,103路站点由越秀公园延伸至机场路总站。
有老广回忆:“1995年,由于地铁工程,首条空调无轨电车线路128路受影响改行103A线,用空调车行驶103路的路线。”2020年11月,103路再度调整路线,不再途经机场路总站至广医沿途各站,告别了自开线以来的文化公园总站,进驻广钢新城。
103路停运后,广州无轨电车仅剩13条
目前,广州有无轨电车线路14条,其中日班13条、夜班1条,途经荔湾、越秀、白云、海珠、天河等区。在半个多月后,广州又有一条无轨电车线路将告别,留存在广州市民心中。
有广府文化学者表示:电车承载了城市许多的记忆和情怀,不断优化调整,更有利于行业长远发展。根据去年12月的广州交通运输月报,常规公交的客运量仅有城市轨道交通客运量的三成多,公交客流持续下降。有市民说,102路车次不多,等车时间较长,合并后热门站点会更多人乘坐。
(综合羊城晚报、广州广播电视台、@湾区最新闻)