4月15日,在广州海关的监管下,一列满载新能源汽车、智能家电和光伏组件等货物的X8426次中欧班列从广州国际港缓缓驶出,预计16天左右抵达欧洲。自2022年开行中欧班列以来,广州海关监管广州国际港中欧班列出口货运量突破100万吨大关,达100.4万吨,开行列数1566列,发运标箱14.68万个。
作为华南地区最大的国家级铁路货运站场,广州国际港于2022年8月正式启用中欧班列站点,是中欧班列广州集结中心主枢纽。

满载货物的集装箱车辆在广州国际港进出。

在广州国际港,广州海关所属广州车站海关关员对即将发运的中欧班列进行监管。

自2022年开行中欧班列以来,截至今年4月15日,广州海关监管广州国际港中欧班列出口货运量突破100万吨大关。

广州海关所属广州车站海关关员对即将搭乘中欧班列出口的咖啡机等货物进行监管。
“开站初期,广州国际港中欧班列出口货物以服装、鞋帽等劳动密集型低附加值产品为主,随着中国制造结构升级,出口货物也在迭代,目前新能源汽车、智能家电、光伏组件、精密机械等高附加值产品占比5成以上。”广州海关所属广州车站海关监管科科长程洁介绍,当前,广州国际港中欧班列运送的货物品类已由20个门类、2000多种商品拓展至79个门类、1万多种商品,班列类型涵盖跨境电商、新能源汽车、白色家电精品专列等,“钢铁驼队”的含金量持续提升。
为保障中欧班列高效有序开行,广州海关持续深化智慧海关建设,大力推广“铁路快速通关”、多式联运转关、“舱单归并”等便利化措施,简化通关流程,压缩启运地作业时间约30%。同时,依托“关长联系企业”“关长送政策上门”等机制,指导企业尽享“中欧班列进口境内段运费扣减”优惠政策,“一列一策”主动对接外贸企业需求,推动信息共享与互联互通,不断推动政策与服务精准落地。
目前,广州国际港中欧班列已形成“14出5进”共19条稳定线路,通达西欧、东欧、西亚、中亚等地区的20多个国家、40余个城市,为5000余家外贸企业提供了高效、安全、稳定的国际物流通道。
下一步,广州海关将持续深化监管改革,落实“抵站直装”等便利措施;探索“班列+产业”新融合,发挥中欧班列运输特有优势,以中欧班列枢纽带动产业集聚,强化“枢纽+”产业培育,将枢纽流量转化为经济增量,为粤港澳大湾区外贸高质量发展注入强劲动力。
文/广州日报新花城记者:林琳 通讯员:关悦
图/广州日报新花城记者:林琳 通讯员:韩建全





















































