有人说,远航的人是孤独的。
在“海洋地质二号”科考船上,
就有一位常年与大海为伴的船长——黄远明,
跑船16年,每年有200多天漂在海上。
但他也是快乐的,
在与船员、科考人员一起一天天探索大海的旅途中,
更懂得了坚守的意义。
广州日报记者随船奔赴南海30天,
贴身记录了这群深海科考人的热血与坚守。
接下来,一起走近船长的故事,
从海上的“普通一天”见证航海科考人的人生。
大海总藏着变数,
每天醒来都是一场新的奔赴与闯关。

上午8:00
侧推器故障,是大家最头疼的情况之一。
在海试中,侧推器能助力科考船原地停稳。
要是不及时维修,
全天的科考计划都会被打乱。
经过大家的共同努力,
侧推重启,实验得以继续推进。
这就是海上,
意外从不挑时间,但人永远在待命。


11:00
科考船即将开展深海科考绞车海试。
作为船长,也是验收专家之一,
这一整天,黄远明都要泡在甲板上和驾驶室里。
科考团队习惯了与时间竞速的节奏,
所有人像上了发条,一切都在加速。
风浪里,试验顺利收官。
队员们欢呼,黄远明也跟着笑,
这是海上最平常的喜悦。



18:00
太阳从海平面缓缓落下,
大家终于可以卸下疲惫了。
来自天南海北的科考人员,
擀面皮、剁肉馅、包饺子……
把漂泊的科考船,暖成了热气腾腾的家。


20:00
入夜了,
科考船上的学术会议、深海作业仍在继续。
大家早就习惯了24小时三班倒,
时刻待命。
到了23:00,“海马”号准备下潜。


24小时,
只是黄远明16年航海生涯里的一个标点。
可正是这无数个24小时,
累积成大海上漫长的坚守,
串成了航海科考人的人生。


明天还会有新的风浪、
新的日出、新的远方。
海,还是那片海,
逐梦南海的故事仍在继续。

有人说,远航的人是孤独的。在“海洋地质二号”科考船上,就有一位常年与大海为伴的船长——黄远明,跑船16年,每年有200多天漂在海上。但他也是快乐的,在与船员、科考人员一起一天天探索大海的旅途中,更懂得了坚守的意义。广州日报记者随船奔赴南海30天,贴身记录了这群深海科考人的热血与坚守。接下来,一起走近船长的故事,从海上的“普通一天”见证航海科考人的人生。
出品/许芳、柳剑能
策划/赵东方、邱敏、龙成满、王俊
执行/汤新颖、何超、顾展旭
统筹/王晨阳、麦蔼文、张毓
出海团队/麦蔼文、程依伦、王钰舜
拍摄/广州日报新花城记者:王钰舜
剪辑/广州日报新花城记者:王钰舜
脚本、文案/ 麦蔼文、何超、王钰舜
海报/王紫凤
鸣谢/广州海洋地质调查局




















































