8月19日,记者了解到,近日广州解放大桥维修工程取得关键性进展,全桥吊杆、系杆等核心受力构件圆满完成更换,K型钢横撑加固及纵梁加固等结构补强工序同步完工,全面转入桥面翻新等配套施工阶段,为大桥早日全面恢复通车奠定了坚实基础。

解放大桥核心受力构件完成更换
在平稳转换核心受力体系方面,针对吊杆与系杆更换中高应力下无法动焊、旧索卸力易引发结构突变等难题,各参建单位协同联动、反复推演,持续优化专项施工方案。其中,在吊杆更换环节,施工方创新采用抱箍式兜吊系统实现无焊体系转换,应用“大功率取芯机+工业吸尘器”边钻边清工艺攻克清理痛点,配合“标高为主、索力为辅”控制体系,实现桥面标高“零扰动”。
在系杆更换环节,施工方优化受力体系,拆除44根旧索并安装24根新索;采用“盖梁齿块+侧面锚固”组合体系,搭配“防崩锚固块+砂袋压重”复合防护放张体系,从源头遏制回弹与受力突变风险;应用智能钻孔工艺,将孔道偏差严控在1%以内。

工作人员进行新吊杆安装
在显著提升桥梁结构承载能力方面,工程增设K型钢横撑,采用预制抱箍无损连接方案,为桥梁系上“加固腰带”,提升结构横向稳定性;同时,引入强度高达120MPa的UHPC超高性能混凝土,通过“外包腹板+底板粘钢”组合工艺对纵梁进行轻量化焕新,在尽可能减少桥梁荷载的前提下,有效破解老桥疲劳破损难题,消除结构安全隐患,大幅延长桥梁使用寿命。

施工人员正在进行拱肋面漆涂装
在推进配套工程与智慧运维同步升级方面,项目方在核心构件焕新的基础上,同步实施全桥防腐涂装、支座更换、景观照明提升等项目,推动桥梁结构安全与品质双提升;此外,在核心受力构件全覆盖布设光纤光栅等智能传感设备,构建全天候智慧监测系统,为桥梁全生命周期管理奠定数字化基础。
记者获悉,项目正全力加快桥面铺装及附属设施安装施工,力争早日解除封闭、恢复通行,以崭新面貌服务市民,更有力地保障城市交通主动脉安全畅通。
文、图/广州日报新花城记者:卢梦谦 通讯员:广交投

































