3月6日,广州空港经济区管理委员会(以下简称“广州空港委”)会同海关、市商务局、南航物流建设的国内首个获批民航安检与海关查验“双前置”资质货站正式启动运营。这一创新实践不仅破解了传统空港物流的效率瓶颈,更标志着我国临空经济区向现代化国际物流枢纽转型迈出了关键步伐。

作为粤港澳大湾区空港物流体系的重要支点,该货站创新构建了“监管前置+功能集成”的立体化作业模式。“双前置”货站规划建设面积3300平方米,配备4组安检作业线和8组打板组装平台,并依托广州白云机场综保区(南区)空港物流监管中心的海关监管作业场所资质,实现了货物“一站式”完成收运、清关、海关查验、安检、组板等全流程作业。依托“区港联动”机制,货物通过专用车辆短途驳运,实现综保区与机场停机坪的无缝衔接,大幅提升物流效率。以往,企业需要前往白云机场货站办理货物托运和提取手续,如今,在白云机场综保区,企业可以在“家门口”享受到与机场货站相同的航空物流服务。

“双前置”货站启用运营当天,首批满载30多吨服装、箱包、装饰品等跨境电商货物的货车,在白云机场综合保税区南区顺利完成清关、收运、安检等全流程作业后,经白云机场直飞美国迈阿密、洛杉矶等国际枢纽,实现“异地货站即机坪”的运营突破。据统计,该模式使整体通关时效压缩至3小时以内,较传统模式提升70%以上,该“双前置”货站预计单日峰值处理能力达200吨,首年将带动白云机场国际货邮吞吐量提升7万吨,二期建成后年吞吐量可达15万吨,为白云机场国际货运能力再添强劲动力。

下一步,广州空港委将根据“双前置”货站运营实际情况,指导运营企业及时总结提炼运营经验,形成可复制、可推广的模式,并会同市商务局、广州海关等部门,在粤港澳大湾区城市中探索设立同类型货站,进一步强化白云机场作为粤港澳大湾区世界级机场群核心枢纽的战略支点作用,打造辐射全球的航空物流枢纽。
文/广州日报新花城记者:董业衡 耿旭静 通讯员 广州空港经济区管理委员会
图/广州日报新花城记者:李波 通讯员 广州空港经济区管理委员会
视频/广州日报新花城记者:董业衡 李波 通讯员 广州空港经济区管理委员会
广州日报新花城编辑:时秀芙















































