广州正通过细致的微改造工程,提升珠江两岸的慢行环境,以满足市民对高品质生活空间的需求。市住房和城乡建设局牵头,通过市民问卷调查精准定位问题,聚焦道路不畅、慢行舒适度低、文化特色不足三大问题,采取微更新方式,优化公共空间。改造工程包括打通慢行空间断点、提升重要节点、增设文化游径等,旨在构建便捷连贯的慢行网络和全民健身的滨水生活圈。同时,加强历史城区特色风貌塑造,改善老城人居环境,提升城市精细化治理水平。近期,全国第一次劳动大会旧址附近的人行道改造、二沙岛桥下慢跑径的打通、中大北门便民驿站的设立等三项工程已率先实施,有效提升了市民的出行体验和文化感知。

改造项目对桥下绿植进行系统优化与景观疏朗化处理,通过提升空间通透感与生态层次。

位于珠江南岸、滨江中路段的全国第一次劳动大会旧址在本轮提升工程中,通过调整车道宽度(由3.5米减至3米),在保障交通安全的前提下成功 “让出”约1米人行通道空间。改造后,人行道得以完整贯通,显著提升通行连续性与安全性。

改造后的全国第一次劳动大会旧址门前人行道得以完整贯通,显著提升通行连续性与安全性。

改造后的全国第一次劳动大会旧址门前人行道得以完整贯通,显著提升通行连续性与安全性。

改造后的全国第一次劳动大会旧址门前人行道得以完整贯通,显著提升通行连续性与安全性。

位于珠江南岸、滨江中路段的全国第一次劳动大会旧址,是广州极具代表性的红色历史文化地标。

改造后的全国第一次劳动大会旧址门前人行道得以完整贯通,显著提升通行连续性与安全性。

改造后的全国第一次劳动大会旧址门前人行道得以完整贯通,显著提升通行连续性与安全性。

该驿站采用轻量级装配式设计,外观轻盈、结构灵活,在不占用永久用地、不干扰滨水景观的前提下,实现功能的深度整合与快速布设。

该驿站现成为串联珠江慢跑环的重要“中场站”,也是骑行者、市民、游客共享的街头“能量补给站”。

中大北门片区以往存在公共服务设施缺失等问题,本次改造精准回应使用者多元需求,在广场新增便民“移动盒子”服务驿站。

作为珠江慢跑环的重要节点,二沙岛桥下空间,在此次改造中聚焦“打通动线断点、提升空间品质”两大目标,桥下区域新增1.5米宽、总长达872米的聚氨酯缓震慢跑道,科学调整步道走向与铺装设计,有效衔接桥两端斑马线,实现跑步通道的全程贯通。

驿站内部集成储物柜、座椅平台、照明系统、应急设备等功能模块,外部配置廊架遮阴与夜间庭院灯光,形成一处“可停、可歇、可补能”的街区公共节点。

原本闭塞的桥下灰空间,成为绿意流动、动线清晰、宜跑宜憩的滨水绿地空间。

原本闭塞的桥下灰空间,成为绿意流动、动线清晰、宜跑宜憩的滨水绿地空间。

原本闭塞的桥下灰空间,成为绿意流动、动线清晰、宜跑宜憩的滨水绿地空间。

改造项目对桥下绿植进行系统优化与景观疏朗化处理,通过提升空间通透感与生态层次。

改造项目对桥下绿植进行系统优化与景观疏朗化处理,通过提升空间通透感与生态层次。

改造项目对桥下绿植进行系统优化与景观疏朗化处理,通过提升空间通透感与生态层次。

改造项目对桥下绿植进行系统优化与景观疏朗化处理,通过提升空间通透感与生态层次。

作为珠江慢跑环的重要节点,二沙岛桥下空间,在此次改造中聚焦“打通动线断点、提升空间品质”两大目标,桥下区域新增1.5米宽、总长达872米的聚氨酯缓震慢跑道,科学调整步道走向与铺装设计,有效衔接桥两端斑马线,实现跑步通道的全程贯通。
文/广州日报新花城记者:李天研
图/广州日报新花城记者:骆昌威
视频/广州日报新花城记者:骆昌威、李天研
广州日报新花城编辑: 乔军伟















































