近年,汽车产业以及芯片与半导体产业都发生了剧烈变化,专注于车规级芯片产品的从业者们对激烈竞争的感受尤深。那么,如何应对当前汽车市场的激烈竞争,如何让供应链、产业链实现“正向反馈”?日前,广州日报记者对广东芯聚能半导体有限公司总裁周晓阳进行了专访。芯聚能2018年成立于广州,目前在新能源汽车主驱应用领域的国内市占率居于第二,国际排名跻身前三。周晓阳认为,加强研发创新和健全法律法规是破除“内卷式竞争”的“双重保障”。

广东芯聚能半导体有限公司总裁周晓阳
广州日报:芯聚能在广州成立以来,取得了怎样的发展?
周晓阳:芯聚能是一家集芯片器件设计、封装模块研发和制造、测试、销售为一体的高新技术企业和专精特新“小巨人”企业。公司的主要产品包括车规级功率模块、工业级功率模块和分立器件等,产品可广泛应用于新能源汽车主机驱动、工业自动化领域及光伏、风能、储能、IDC等符合国家“双碳”目标和“新基建”领域。公司坐拥4万平方米,截至2024年可年产80万个三相全桥功率模块。
广州日报:公司有哪些在全球全国处于领先地位的拳头产品/技术?
周晓阳:在国产车规级SiC MOSFET芯片、器件及模组方面,我们的产品填补了国产碳化硅功率模块在主驱应用上的空白,打破了进口品牌在国内的垄断。截至目前该公司SiC主驱模块已累计上车超40万辆。拳头产品之一,就是应用于新能源汽车主驱逆变器的SiC 主驱模块V5系列产品。主驱逆变器是新能源车行驶和安全的核心部件,其功能是把电池的直流电变成交流电,驱动电动机,电动机再驱动车轮转动。
以往,汽车半导体组件以硅基(IGBT)为主,但碳化硅(SiC)的应用越来越广泛,碳化硅具有效率高、耐高温、体积小等的天然优势,虽然相对昂贵,但近几年随着技术发展也已经明显降价,因此我们相信,碳化硅(SiC)将会逐渐取代硅(Si)基IGBT成为市场主流。因此,我们一直专注于碳化硅功率半导体产品的应用和研发。目前,我们新一代系列产品已定点6家车厂10个项目,涵盖纯电、混动车型,400V-1000V整车平台,中国、欧洲、美洲客户需求。另外V5G、V6、HBM和CMS-M1等下一代产品,拥有更高能量密度、更强综合表现、适用更灵活应用方案。
广州日报:最近几年,汽车产业发生了非常剧烈的变化,汽车市场态势的变化对车规级半导体行业会产生什么样的影响?
周晓阳:这个影响要一分为二地看。一方面,当前的大趋势是新能源汽车逐渐取代燃油车,这将给车规级半导体行业带来极大的市场空间,半导体行业的业务量在增长。但另一方面,整车厂竞争非常激烈,所以确实会把竞争传导到Tier1和Tier2的供应商,行业利润会承受一定压力。
广州日报:如何应对这种增收不增利的情况、破除“内卷式竞争”?
周晓阳:一是靠自主研发,着力推动技术进步,不断创新出质量更好、更有竞争力的产品。近三年,我们公司的研发投入和销售额都成倍增加,去年研发投入复合增长率34%,营收复合增长率147%。
芯聚能已拥有多项发明专利,解决了SiC MOS功率芯片及封装模块应用于新能源汽车领域的核心关键技术,突破国外在该领域的技术制约和壁垒,建立国内企业联合开发我国自主核心技术和产品的创新机制。
在推进研发创新方面,我们特别重视人才的作用,研发人员占全部员工数量的25%,特别是新招的大学毕业生,这些年轻人有75%以上都是研发人员。
二是不断完善法律法规,依靠比较严格的法律法规来规范市场竞争。
广州日报:人工智能对半导体行业的研发、生产会有哪些赋能?
周晓阳:我相信,未来几年,人工智能对各行各业都会产生翻天覆地的变化,对于半导体行业来说,也是如此,研发、设计等很多本来由工程师做的工作都可以由人工智能来协助。
不过,我们也看到,对于芯片及半导体行业来说,人工智能的应用目前还有一个两难:半导体行业的特性决定了我们不能过多采用相对廉价的AI公共资源,因为我们给公用AI“喂”的数据会存在泄密风险;但如果要用自己的资源来充分开发人工智能的赋能作用,需要的资金可能是千万元级的,所以我们积极但审慎地考虑推进。
广州日报:在广州创业多年,您对广州的半导体行业生态有怎样的感受?
周晓阳:半导体是一个投资回报周期非常长的产业,广州目前在产业总量上不算领先,但是广州有一个明显的优势,那就是应用场景特别丰富,家电、手机、汽车等各种产业都很发达,半导体从业者在这里会更容易将自己细分领域的创意落地实施。
广州日报:对进一步改善广州的芯片与半导体行业环境有什么建议?
周晓阳:一是加快招商引资的步伐,尽快引进以整车厂为代表的大型应用企业,充分发挥广州应用场景丰富的优势;
二是广州芯片行业的“一核两级”加强区域协同,不同区域之间的半导体龙头企业也需要加强合作,比如说一起做一个大模型,既解决人工智能投入巨大的问题,又不至于有数据泄密的风险。
三是进一步改善产业所在地的生活配套,让半导体行业里的高素质人才更有生活归属感,更乐于在这个城市扎根发展。
文、图/广州日报新花城记者:钟达文
广州日报新花城编辑:李光曼












































