近日,嘀嗒出行发布了《2025嘀嗒顺风车通勤观察报告》。《报告》显示:根据嘀嗒顺风车大数据,2023年至2025年,顺风车整体通勤效率连续三年提升,成本连续三年下降,而在顺风车通勤订单总量中,跨城通勤占比达25.5%。

2023年至2025年,顺风车跨城通勤平均距离从107.7公里增至124公里,平均时长从130.6分钟微增至133.6分钟,但平均时速从48.9公里/小时大幅提升至56公里/小时,增幅达14.5%。此外,2025年,跨城通勤平均费用从106.5元降至100.3元,相比2023年下降了5.8%。
从北京、上海、广州、深圳四个一线城市为目的地的,顺风车跨城通勤各距离区间的较高频的线路来看,多数为小区直达办公场所,且起终点为相邻的跨城或跨省城市,顺风车在一站直达,提升品质效率方面有一定优势。
根据《报告》,顺风车跨城通勤热门往返线路Top10,前五依次为东莞-深圳、苏州-上海、廊坊-北京,惠州-深圳和广州-深圳,第六至第十依次为东莞-广州、惠州-东莞、无锡-苏州、潍坊-青岛和佛山-广州。

在TOP10线路中,珠三角有6条,长三角有2条,京津冀和山东半岛各1条,这印证了珠三角的跨城通勤规模在全国的领先地位,深莞、深惠、广深、广莞、广佛等路线的通勤热度高,形成多点发散,交织的密集通勤网络。“住在临城、工作在核心城市”的双城生活模式在珠三角、大湾区已蔚然成风。
而从珠三角主要城市的与周边城市跨城通勤联系来看:以广州为目的地的跨城通勤Top10出发城市中,前五依次为深圳、东莞、佛山、清远、惠州,其中,深圳-广州和东莞-广州这两条线路的顺风车跨城通勤规模接近,这一定程度展现了广州、深圳、东莞三城之间的密切联系。

文/广州日报新花城记者:张露
广州日报新花城编辑:龙嘉丽































